La mayoría de los ESC sin escobillas funcionarán prácticamente con cualquier motor sin escobillas trifásico, siempre que no consuma demasiada corriente o gire demasiado rápido.
Su ESC está clasificado para funcionar a 6-12 V, lo que sugiere que podría usar una batería Lipo de 7,4 V o 11,1 V. La capacidad de la batería y la tasa de 'C' deben coincidir con el consumo de corriente y el tiempo de ejecución esperados. Por ejemplo, si el consumo de corriente promedio es de 15 A y desea obtener 10 minutos, entonces necesita al menos 15 * (10/60) = 2.5Ah o 2500mAh.
Para evitar que la batería se agote por completo, debe agregar un 20% a la capacidad calculada (en este ejemplo, 3000mAh). Si el consumo máximo de corriente es 30A, la tasa de 'C' debe ser al menos 30A / 3Ah = 10C.
Todas las ESC sin escobillas tienen una velocidad de conmutación máxima, más allá de la cual el motor puede tartamudear o perder la sincronización. Con un Kv de 2200 rpm / V, su motor girará a ~ 11.1 * 2200 = 24400prm en 11.1 V cuando se ejecute libremente. Tiene 14 polos, por lo que es eléctricamente equivalente a un motor de 2 polos que gira 7 veces más rápido, es decir. ~ 170000rpm. Algunas ESC pueden manejar estas altas rpm, pero otras no pueden (consulte aquí para ver ejemplos). El límite de rpm de tu ESC no está especificado, por lo que solo tendrás que probarlo.
La corriente del motor está determinada por el voltaje y la carga. Con un buen enfriamiento, su motor debe poder manejar ~ 15A continuo o 30A pico, que en 11.1 V se logra con una hélice de 5-6 pulgadas (datos de prueba aquí ). Dado que su ESC tiene una clasificación de 30 A, debería ser seguro siempre que no sobrecargue el motor.
Las especificaciones del motor deben proporcionarle la mayor parte de la información que necesita.
Para seleccionar su batería, necesitará conocer tres valores. Voltaje de la batería / recuento de células, capacidad y capacidad de descarga.
Por lo general, las especificaciones del motor Hobby incluyen la cantidad de Li Cells recomendadas en su batería. Si el voltaje está en la lista, divídalo entre 3.7 (Voltaje de una celda de litio) para obtener el número de celdas.
La capacidad de la batería es una medida de la cantidad de energía que la batería puede contener y se califica en miliamperios hora (mAh). Puede averiguar la capacidad de la batería que necesita una vez que sepa cuánta corriente necesita su motor y cuánto tiempo desea que funcione. La calificación actual dada suele ser la corriente máxima, pero en la práctica puede asumir la mitad como promedio. Si su motor toma 10A, una batería de 10000mAh debe durar una hora. Aquí está el cálculo (ignorando la eficiencia).
10A = 10 * 1000 mA = 10000mA
10000mAh = 10000 mA * 1 hora
Para aplicaciones de vuelo, verás que estás limitado por el peso de la batería y es posible que tengas que sacrificar el tiempo de ejecución según el peso.
La clasificación de la batería es una medida de la cantidad de corriente que puede extraer de la batería de forma segura. Se muestra como calificación 'C', con las calificaciones comunes 10C, 20C y 30C. Para encontrar la clasificación actual actual, también necesita conocer la capacidad de la batería. Para una batería de 20C con capacidad de 5000mAh, la corriente máxima que se puede extraer es 20 * 5000 = 100000mA = 100Ampere. Elija una batería con un índice de corriente más alto que el consumo máximo de corriente del motor.
El ESC se puede seleccionar en función de la tensión y la potencia de pico del motor. Una regla simple es elegir un ESC con al menos 5A más capacidad que la potencia máxima del motor, ya que puede estar alimentando servos, receptores y otros accesorios desde el ESC. Recuerda siempre redondear.
Esta es una guía bastante simplificada y hay muchos recursos en la web, incluidas las calculadoras que lo ayudan a hacer coincidir el motor, el ESC y la batería.
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