Por lo que yo entendí, las corrientes del rotor circulan a través de las barras de aluminio incrustadas dentro de las laminaciones de acero. Pero ¿por qué usan acero para laminaciones en lugar de un aislante si la idea es hacer un bucle de la co...
Un DFIG puede operar en modos sub y super sincrónicos. ¿Puede un DFIG también operar (estable) en una velocidad síncrona? Si es así, ¿la corriente del rotor (según lo decidido por la conmutación IGBT) será de CC ya que el rotor ya se está movien...
Estoy diseñando un generador de imanes permanentes de flujo axial trifásico. Sin embargo, no puedo encontrar referencia o estudio del tamaño óptimo de ranura y bobina, en relación con el imán.
Estoy agregando una imagen para referencia....
Estoy utilizando FEMM para diseñar un rotor de imán permanente de CC.
Estoy tratando de calcular el EMF que se induce al rotor. Dado que cada bobina tiene una posición diferente, la fem inducida será diferente.
En la siguiente figura, pued...
El par a plena carga de un motor de inducción de 4 polos de 400 V, 50 Hz y 4 fases es de 48 Nm. El motor consume una corriente de fase de 6.61 A. La resistencia del rotor por fase se refiere al estator es de 5 ohmios. Despreciando la reactanc...
Tengo una conmutación BLDC de 6 pasos que funciona en función de las salidas del sensor de efecto Hall. Me gustaría aplicar el mismo código a otro motor, que no tiene sensores Hall, sino un sensor de ángulo de rotor absoluto.
La forma en que...
Me cuesta mucho racionalizar por qué la tensión de excitación ( Ef ) siempre se encuentra en el q-axis . Mi comprensión de la máquina saliente es que la corriente se ha dividido en d-axis y q-axis debido a la diferencia en la reticencia a l...
Estoy planeando construir un motor de accionamiento de CC sin escobillas, con imanes permanentes pegados al rotor. Sé que el estator debe estar hecho de laminados de acero eléctrico para evitar las corrientes de Foucault, pero ¿el rotor tiene lo...
típicamente la máquina de inducción también se llama transformador giratorio, ¿cuál es la relación entre el número de giros del estator y el número de giros del rotor (desde el punto de vista del diseño, es decir, no podemos medir directamente l...