Hmm, tienes un motor diseñado para 220 V y no quieres apilar las baterías para que coincida. Supongo que podría sacar todo el cable del motor y rebobinarlo, pero cuando lo termine, podría haber comprado uno para que coincida con su batería.
Suponiendo, contrariamente a su afirmación, que está de acuerdo con apilar baterías, las herramientas y los aparatos de CA baratos podrían funcionar bastante bien. La clave aquí es el "motor universal". Básicamente, es un motor de corriente continua, como es de esperar, con bobinas que giran y toman energía a través de cepillos y un conmutador, excepto que los imanes permanentes en el estator se reemplazan con más bobinas. Esto hace que funcione en la misma dirección independientemente de la polaridad eléctrica, lo que significa que también pueden funcionar en CA. Y aún pueden cambiar de dirección cambiando la polaridad del estator o la del rotor, pero no ambas. Por lo tanto, un taladro de CA de inversión puede ser un buen donante para un motor de CC de alto voltaje que se revierte fácilmente.
Mejor idea:
Hazlo más ligero. Atácalo con un taladro, sawzall, o lo que sea. Simplemente deshágase de todo el material que pueda sin comprometer la integridad estructural donde se necesita. Será más ágil de esa manera, además de usar menos energía y extender la vida útil de la batería. (o podría usar una batería más pequeña, lo que la haría aún más liviana)