H-Bridge Muerte instantánea

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Tengo un DRV8840 que estoy intentando usar. He quemado a unos 10 de ellos tratando de que funcione.

Para esta aplicación, necesito el puente en H para limitar la corriente y frenar el motor. El consumo de corriente máximo no puede ser más de 2A y debe detenerse muy rápidamente

He pasado por un par de revisiones, pero siempre el H-Bridge explota.

Aquí están los detalles del motor:

24V 2A dibujado Freno habilitado (llamado decaimiento lento en la hoja de datos)

El voltaje aplicado a este motor cambia la polaridad, así que tengo un puente de diodo entre la potencia inminente y el puente H

Aquí está mi esquema

MarrónyblancoeslapotenciaentranteparaalimentarelH-Bridge.LapolaridaddelinterruptormarrónyblancoylosdiodosevitanqueelpuenteHensítengaunapolaridadinversaaplicada

Rojoyamarillosonlassalidasdelmotor

Algunasnotassobrelosdiodos:

(SoynuevoenEagleynosabíarealmentecómocrearnuevoscomponentes)

D5= Diodo TVS bidireccional

D1-D4 = Diodos Schottky (los utilicé para disminuir la caída de voltaje)

No uso el regulador de voltaje de 3.3V incorporado, sino que uso un divisor de voltaje y uso la implementación de referencia en la página 8 de la hoja de datos de DRV8840

De nuevo, la única razón por la que necesito el puente H es para frenar el motor y limitar la corriente. Tal vez estoy haciendo esto de manera equivocada, pero aún no entiendo por qué el puente H muere tan rápido.   Gracias por tu ayuda!

    
pregunta Dan

3 respuestas

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Entonces, este circuito se encuentra entre alguna fuente de energía y el motor; ¿Y todo lo que tiene que hacer es limitar la corriente a 2A y cortocircuitar el motor cuando la fuente de alimentación está apagada?

Su esquema no es muy claro, la mayoría de los pines no están conectados. El chip probablemente deje de funcionar correctamente en el momento en que desaparece 24V.

Un circuito como el publicado aquí enlace puede limitar la corriente ; combínelo con la parte inferior del circuito que se describe aquí enlace

    
respondido por el jeroen74
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Tienes que entender que cuando frenas un motor, esa energía mecánica tiene que ir a alguna parte. Si frena cortocircuitando los terminales, se disipa en la resistencia del devanado. Si frena aplicando un voltaje más bajo que el voltaje de emf posterior, o aplicando un voltaje inverso, esa energía es forzada a regresar al suministro. Si no hay forma de que la energía regrese, la tensión del bus (su Vm y tierra) aumentará hasta el punto en que destruye su puente. Normalmente, en este tipo de aplicación, se usa un circuito para cambiar una resistencia grande a través del bus cuando la tensión excede un nivel predeterminado.

    
respondido por el user28910
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El chip del controlador podría no ser capaz de manejar corrientes altas y cortas cuando se rompe: el voltaje creado por la conexión con la corriente principal puede ser muy alto para su controlador cuando el uso puede ser un diodo de protección de velocidad más baja paralelo al motor

Echa un vistazo a este chip

enlace

y podría darte un par de sugerencias para comprender el proceso de frenado.

    
respondido por el André van Kouwen

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