¿Qué tan correcto es mi comprensión de la electricidad básica?

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Tengo una forma muy básica de entender las cosas. A veces me complico demasiado y otras veces lo hago demasiado simple, así que espero que alguien pueda ayudarme a juzgar mi comprensión de la electricidad básica. Estoy en la escuela para ser mecánico de aviones y trabajo a tiempo parcial en una estación de reparación de aviones donde hago algunas instalaciones de aviónica.

En la escuela he aprendido que

  • Ohms = resistencia (la oposición de la corriente al flujo es la forma en que entiendo esto)
  • Vatios = Potencia eléctrica (lo que alimenta el sistema)
  • Voltaje = Presión eléctrica (en mi cabeza esto es lo que controla la velocidad a la que fluye la corriente a través del sistema que intenta volver a tierra)
  • Amperios = Corriente (este es el flujo de electricidad a través del sistema, pero estoy un poco confuso en esto en comparación con el voltaje porque a mí me parece que es lo mismo.
pregunta Crikit

2 respuestas

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A algunos les resulta más fácil entender la electrónica utilizando metáforas del mundo físico:

  • Considere la fuente de voltaje como una bomba de agua que produce libras por pulgada cuadrada de presión.
  • Considere los cables como tuberías.
  • Considere una resistencia como una constricción en la tubería.

En cada punto entre el lado de alta presión de la bomba de agua y la constricción, la presión es de tantas libras por pulgada cuadrada. Después de la constricción, la presión del agua cae a cero y el agua fluye libremente hacia la bomba de agua.

Nota: A pesar de que toda la presión disminuye a través de la restricción, ¡el agua aún fluye!

Entonces, en esta metáfora:

  1. La presión del agua es el voltaje (V).
  2. El flujo de agua es la corriente (I).
  3. La constricción en la tubería es la resistencia (R).

Una relación útil entre estos es:

  

V = I x R

... para resolver valores distintos de V, solo reorganice la ecuación para que se ajuste a sus necesidades:

  

I = V / R

     

R = V / I

Para obtener más información sobre el uso de una Analogía Hidráulica vea este artículo de Wikipedia.org .

    
respondido por el st2000
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Tenga en cuenta que está utilizando la antigua definición científica de "electricidad", y esto puede resultar muy confuso si también lee los libros de hoy. Los libros antiguos dicen que el flujo de electricidad se llama corriente eléctrica. ¡Los libros nuevos ignoran esto, cambian la definición e insisten en que "electricidad" es el movimiento en sí mismo! (Es como confundirse con la diferencia entre aire y viento).

En lugar de elegir una definición u otra, tal vez sea mejor rendirse y dejar de decir "electricidad" alguna vez. Pretende que no existe la electricidad. En su lugar, diga "carga" si quiere decir carga, y "actual" si quiere decir carga-flujo.

Por otro lado, la combinación del antiguo y el nuevo significado de "electricidad" arruinará todo. Aquí está el resultado a continuación. Simple y obvio ¿verdad? ¡Hah!

  • "Electricidad" es el movimiento de la electricidad.
  • Cuando la electricidad comienza a moverse, llamamos al movimiento resultante el nombre "... ¡electricidad!"

¿Ves? En mal estado.

Oh, también estás usando la frase "flujo actual". Eso también causa problemas. De acuerdo, cuando se abre una llave, ¿sale agua ? O, ¿sale actual ? En los ríos, ¿fluye la "corriente"? ¿Puedes llenar un cubo con actual? No. Corriente significa "flujo de agua" y el flujo en sí no fluye. (De manera similar, no podemos tener un tanque lleno de viento comprimido! ) En los circuitos eléctricos, las cargas pueden fluir dentro de los conductores. Pero las corrientes? Nunca fluyen, solo aparecen y desaparecen cuando el flujo comienza o se detiene. Las cosas se vuelven mucho más claras si evitamos la palabra "actual" y, en cambio, decimos "flujo de carga". (Tenga cuidado, muchos libros de texto hablarán constantemente sobre "flujos de corriente", cuando deberían explicar los flujos de carga).

Prueba esto:

  • Ohms = un tipo de fricción eléctrica. Pero también una "ruta de fuga eléctrica" entre dos cables.
  • Vatios = la velocidad de flujo de la energía eléctrica, donde vatios significa "julios por segundo". (Los vatios son una tasa, no una 'cosa').
  • Voltaje = algo como presión, pero más como "altitud". Para hacer que el agua fluya cuesta abajo, primero necesitamos una colina. El voltaje es "altitud eléctrica". Dos voltajes diferentes nos dan una "pendiente eléctrica" que obliga a las cargas a moverse.
  • Amperios = la tasa de flujo de las cargas; Las cargas que siempre existen dentro de todos los conductores. (Las cargas rápidas son de corriente alta, las cargas lentas son de corriente baja. A corriente cero, las cargas se detienen y permanecen dentro de los conductores).
  

En la escuela he aprendido que

Eso es un problema, porque los libros de bajo nivel tienen explicaciones erróneas y los libros de alto nivel usan matemáticas en lugar de palabras. Si aún estás en la escuela, obtendrás malas notas siempre que des las respuestas correctas, ya que tu libro de texto no está de acuerdo. Mejor solo darles a los maestros lo que ellos quieren, escapar de la clase, luego irse y descubrir las explicaciones correctas por su cuenta. Así:

  • todos los conductores ya están llenos de cargas móviles. En los metales, estas cargas son los electrones del metal, que orbitan entre todos los átomos constantemente.
  • Enganche un grupo de conductores en un círculo. Esto le proporciona un bucle hecho de cargas móviles, casi como una "correa de transmisión".
  • Las baterías son bombas de carga. Siempre están encendidos, siempre tratando de bombear, pero el aire no tiene cargas móviles, no como los metales. Una batería es una bomba estancada y no usa energía cuando se detiene.
  • Si engancha una batería en su círculo, la bomba comienza a bombear y todo el "cinturón invisible" comenzará a moverse como un solo objeto. Los cargos se mueven a través de la batería. La batería no suministra las cosas que fluyen a lo largo.
  • Los resistores son como la fricción. Si engancha una resistencia en su bucle, entonces la batería acelerará el círculo de carga, mientras que la resistencia lo volverá a reducir. Las cargas de los metales circulan, la resistencia se calienta y el combustible químico dentro de la batería se consume.
  • Rompe el círculo. La ruptura actúa como un bloqueo. Las cargas no pueden pasar la brecha en el metal. El flujo de carga se detiene y aparece un voltaje a lo largo de la interrupción.
respondido por el wbeaty

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