Amortiguamiento viscoso en BLDC

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Estoy simulando un modelo BLDC y uno de los parámetros que debo ingresar en mi simulación es Viscose Damping (en unidades de [N.m.s]). No estoy familiarizado con este término y, después de algunas investigaciones, encontré una fórmula que lo define como la relación de a) el producto de la constante de par y la constante de retroceso y la resistencia del motor. Sin embargo, eso se definió como el coeficiente de amortiguamiento de la viscosa en unidades de [N.m / rad / s].

No encontré este valor en la especificación del motor que estoy tratando de simular.

Mi pregunta es esta: 1) ¿Qué es la amortiguación viscosa, en términos intuitivos? ¿De qué depende y cómo afecta la corriente consumida por el motor? 2) ¿cuál es la diferencia entre la amortiguación de viscosa y el coeficiente de amortiguación de viscosa y en qué se diferencian entre sí (más allá de la fórmula anterior)? Supongo que la diferencia en las unidades definidas anteriormente es la presencia de radianes, pero aún necesita una comprensión más clara. 3) Si conozco el coeficiente de amortiguamiento de la viscosa, ¿cómo voy al amortiguamiento de la viscosa? ¿Un simple 2pi se encargaría de la conversión, o depende de la velocidad de rotación (omega) del motor? 4) También encontré par de amortiguamiento de viscosa al leer las respuestas anteriores en este foro. ¿Cómo se diferencia el par de amortiguamiento de viscosa de todos los demás términos de "amortiguamiento de viscosa" mencionados anteriormente? ¿Qué significa en términos de corriente extraída del motor?

¡Muchas gracias!

    
pregunta myee

2 respuestas

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1) ¿Qué es la amortiguación viscosa, en términos intuitivos? De que es dependiente   ¿Cómo afecta la corriente consumida por el motor?

La amortiguación de viscosa, también conocida como amortiguación por rotación, es el equivalente rotacional mecánico de la resistencia. Restringe la libertad de rotación.

Los cojinetes, la resistencia magnética adicional, la resistencia al viento, el fluido, etc. Todos contribuyen a una carga adicional y están relacionados con la velocidad. A veces es directamente proporcional, a veces no lo es (el flujo de aire como un efecto de arrastre es una ley cuadrada iirc)

¿Cómo afecta a la corriente? Bueno, a medida que aumenta la velocidad del rotor, aumenta la resistencia a la viscosa y, por lo tanto, para mantener un punto de operación determinado, se necesita más corriente para compensar esta pérdida de torque

  

2) ¿Cuál es la diferencia entre la amortiguación de viscosa y la amortiguación de viscosa?   coeficiente y en qué se diferencian entre sí (más allá del   fórmula de arriba). Supongo que la diferencia en las unidades definidas.   arriba está la presencia de radianes, pero aún falta una clara   comprensión.

Uno es el concepto, el otro es el concepto de proporcionalidad. Cuando se trata de máquinas eléctricas, todas las ecuaciones solo son válidas en radianes y rad / s.

  

3) Si conozco el coeficiente de amortiguamiento de la viscosa, ¿cómo puedo ir al   ¿Amortiguación de viscosa? ¿Un simple 2pi se haría cargo de la conversión, o es   ¿Depende de la velocidad de rotación (omega) del motor?

Vuelva a verificar las unidades (debería estar en Nm / rad / s). Determine la velocidad del rotor en w (rpm - > w es un factor de multiplicación de 2π / 60, aproximadamente 1 / 10th). Multiplique el coef por la velocidad en w y esto resultará en la pérdida de torque a esa velocidad

  

4) También encontré par de amortiguamiento de viscosa al leer anterior   Respuestas en este foro. ¿Cómo funciona el par de amortiguamiento de viscosa?   se diferencia de todos los demás términos de "amortiguamiento de viscosa"   mencionado anteriormente. ¿Qué significa en términos de corriente extraída de la   motor?

amortiguamiento de viscosa es el término usado para describir el efecto

El coeficiente de amortiguamiento de la viscosa es la constante de proporcionalidad asociada al efecto

el par de amortiguación de la viscosa es el par debido a la amortiguación de la viscosa

    
respondido por el JonRB
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Idealmente, para una amortiguación viscosa, la fuerza (par en su caso) es una velocidad constante (angular en su caso).

Puede calcular el coeficiente a partir de otros parámetros del motor.

Para encontrar el par de amortiguamiento viscoso a un RPM dado, debe convertir de RPM a radianes / segundo para que esté involucrado un factor de \ $ \ frac {2 \ pi} {60} \ $ (aproximadamente 0.105). Luego, multiplique la velocidad angular es s ^ -1 por el coeficiente para obtener el par (Nm).

    
respondido por el Spehro Pefhany

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