corriente de bloqueo muy baja en el motor de 12 V CC engranado

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Compré un pequeño motor de CC cepillado (a mi entender) con engranajes de reducción integrados en Banggood: aquí está el enlace a la página del producto: enlace

Dado que no incluye ningún tipo de datos técnicos, aparte de la velocidad y el voltaje de rotación nominal (3 rpm a 12 V sin carga), quería investigar más al respecto, por lo que medí el consumo de corriente en funcionamiento sin carga, y la corriente de bloqueo mediante el bloqueo mecánico del eje y el uso de un multímetro en "Modo de amplificador". Soy un noob completo, así que simplemente seguí el tutorial de este chico: enlace

Aunque realmente no he medido las rpm para comprobar si coinciden con el valor nominal (la velocidad no es una preocupación), el motor funciona bien, pero lo que obtuve fue:

  • una corriente sin carga tan baja que el multímetro no puede detectarla (por debajo de 10 mA)
  • una corriente de pérdida de aproximadamente 40 mA.

Me hubiera parecido bastante justo a mis ojos inexpertos, ya que 12V * 40mA = 0.48W, ¡para mí tenía sentido! Pero en el mismo tutorial que mencioné, así como en un puñado de otras fuentes de Internet, observé el valor de la corriente de parada que se aproxima a los 500 mA para motores similares. Ahora entiendo que "motores similares" no es realmente una definición válida, ni un buen medio de comparación, dado que pueden variar mucho en el comportamiento incluso si tienen, digamos, el mismo voltaje nominal, y también cuando no lo hago. Realmente tengo una hoja de datos como referencia para hacer tales comparaciones en primer lugar.

Solo quería saber si esos números, especialmente la corriente de parada de 40 mA, son plausibles incluso para los ojos más expertos que los míos. También espero haber sido lo suficientemente claro como para que expreses un juicio.

Esto es realmente todo lo que tengo que darles, y no tengo ningún otro multímetro para verificar dos veces las cifras que estoy obteniendo. ¡Gracias a todos!

    
pregunta smntnz

1 respuesta

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40mA es ciertamente posible y parece razonable para esa pequeña cosa.

Sin embargo, también puede comprobar la pérdida de corriente de otra manera. Medir la resistencia de la bobina.

Sin alimentación, o cualquier otra cosa, conectada al motor, use su multímetro para medir la resistencia en los terminales. Gire el eje del motor muy lentamente (más difícil que sea con un motor de alta relación de engranajes) con la mano, o alicates, deje que se detenga, tome una lectura, repita varias veces para encontrar diferentes ángulos de conmutación. Luego anote el valor más bajo de resistencia no cero.

Luego, usando la ley de Ohm ... Divida 12 por el valor de resistencia que acaba de medir. Eso te dará la corriente de pérdida.

Si su corriente de 40 mA es correcta, la resistencia debe ser @ 300R.

Nota: su 40mA puede estar apagado si el eje está bloqueado en el ángulo de conmutación incorrecto. Mejor dejarlo luchar para girar y medir la corriente máxima. Sin embargo, incluso entonces, el rotor puede estar oscilando / vibrando en un corte de conmutación y la corriente puede variar lo suficiente como para darle una lectura incorrecta con un multímetro.

    
respondido por el Trevor_G

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