¿Qué sucede con nuestro motor de CC si detenemos el movimiento del rotor con la mano mientras el motor está activo? ¿Arderá el motor? ¿Por qué, qué está sucediendo realmente en esa situación?
¿Qué sucede con nuestro motor de CC si detenemos el movimiento del rotor con la mano mientras el motor está activo? ¿Arderá el motor? ¿Por qué, qué está sucediendo realmente en esa situación?
Cuando se detiene la rotación, no se genera ningún emf de vuelta . Esto significa que el rotor ve el voltaje total aplicado a través de su resistencia (pequeña) (I = V / R). Esta es la corriente de pérdida. El resultado es que esta gran corriente fluye a través de la bobina del rotor y generalmente la quema.
Depende del conductor. Si usa un servoaccionamiento, lo que debería ser el caso, entonces la corriente se controla y permanecerá en su valor más alto permitido. Esto permitirá que el controlador detecte la condición de "rotor atascado".
Trabajar con corriente no controlada es peligroso y solo es válido para sistemas de baja corriente, donde la sobrecorriente no causa daños.
Bueno, de hecho, hay sistemas de alto rendimiento que omiten el bucle de corriente para un rendimiento más rápido. En este tipo de sistema se requiere una detección de errores servo muy estricta para mantener las cosas seguras.