Regulación de un pequeño motor de CA síncrono de mecanismo de relojería

En teoría, sí, es posible operar el motor a diferentes frecuencias si se mantiene constante la relación entre la tensión y la frecuencia. Esto se suele denominar operación "V / Hz" o "escalar".

En la práctica, a bajas frecuencias, a menudo se agrega voltaje adicional debido a los efectos de la resistencia del devanado. Esto se llama "aumento de voltaje".

El funcionamiento a altas frecuencias está limitado por los límites del sistema de aislamiento del motor y / o por consideraciones mecánicas (por ejemplo, balance del rotor / carga, alineación de los cojinetes, aumento de las pérdidas de viento, etc.).

La velocidad máxima para un motor (generador) es una entrada de diseño estándar. Como tal, puede superarse solo en la medida en que el diseño tenga un margen adicional. Dado que este margen agrega costos a la máquina / sistema, generalmente es pequeño.

También tenga en cuenta que el funcionamiento prolongado a velocidades más altas reducirá la vida útil del motor.

En general, siempre que el motor tenga suficiente refrigeración, no debería haber problemas de por vida con el funcionamiento a velocidades más bajas. El enfriamiento puede ser un problema en los motores que fueron diseñados con un ventilador de enfriamiento montado en el eje y la asunción de operación a la velocidad nominal.

En su caso, su límite observado de velocidad de ~ 2x en su motor no es inesperado y sospecho que puede deberse a que la torsión por pérdida de fuerza del viento alcanza la salida de par pico del motor. Para operaciones de baja frecuencia, no creo que la refrigeración sea un problema, ya que me sorprendería si este motor tuviera un ventilador de refrigeración integral.