Como entendí, el sistema de automóvil de 12 V se refiere al sistema automotriz que funciona con una batería de 12 V. ¿Cuáles son las diferencias básicas entre un 12-V y un 24-V (actuadores, ECU ...)?
Como entendí, el sistema de automóvil de 12 V se refiere al sistema automotriz que funciona con una batería de 12 V. ¿Cuáles son las diferencias básicas entre un 12-V y un 24-V (actuadores, ECU ...)?
24V se usa en camiones ya que el motor de arranque necesita suficiente potencia para los motores diesel grandes: aproximadamente 1000A. Si eso fue a 12 V, entonces es el doble de la corriente, lo que significa cables más gruesos.
La desventaja era que las bombillas necesitaban filamentos más largos para 24 V y la vibración (camino y motor) causaba que fallaran a menudo, esto fue ayudado por las bombillas de filamento con soporte para que duraran más, ahora los LED han ayudado aún más. p>
En la industria automotriz, cada centavo ahorrado puede valer millones para una empresa debido a los grandes volúmenes. Los voltajes más altos ahorran cobre al reducir el área del cable. Pero para un coche pequeño 12V suele ser el estándar. Los camiones suelen utilizar 24V. Trabajando para una compañía que fabrica ECUs, hacemos que el regulador principal cubra toda la gama si se usa tanto para automóviles como para camiones. Las entradas / salidas de sensores, protección de voltaje, etc., generalmente se manejan mediante opciones de montaje en la PCB.
* Módulo de control electrónico NO módulo de control del motor
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