Si puede detectar la corriente del motor, este podría ser el método menos intrusivo, pero primero debe probarlo para asegurarse de que haya una diferencia razonable entre "bombear agua" en lugar de "girar libremente". Tenga en cuenta que todos los motores de CA tienen una sobrecarga de corriente desde el principio, por lo que su circuito probablemente debería buscar el nivel de corriente durante unos segundos antes de tomar una decisión.
En cuanto a cómo cablearlo - un transformador de corriente se deslizaría sobre UNO de los cables del motor - preferiblemente el cable caliente. Es posible que también desee detectar si se le está pidiendo al motor que bombee o no, para que también pueda detectar una pérdida de potencia o un cable del motor roto.
El circuito también podría detectar fácilmente un motor atascado o bloqueado por un consumo de corriente por encima del nivel de corriente de bombeo normal, pero esto también tendría que probarse para asegurar que las condiciones de "bombeo de agua" frente a "estancadas" fueran lo suficientemente diferentes como para Detectar de forma fiable.
Alternativamente, puede contar el tiempo que está encendido el motor ... si el motor ha estado funcionando durante más de x minutos, es probable que no esté bombeando agua ya que el nivel del agua no ha bajado lo suficiente como para girar el motor apagado Por supuesto, esto supone que el ciclo de trabajo de la bomba tiene límites que son aceptables para su prueba de condición "seca".
