¿Cómo puedo controlar la curva de torque en un BLDC para que sea más o menos lineal? Si entiendo correctamente, los motores de CC tienen un par máximo a 0 RPM, y luego cae linealmente, lo que no es muy conveniente para un vehículo eléctrico.
Estaba investigando los circuitos de PWM, pero tengo entendido que solo proporcionan un medio más eficiente para controlar la velocidad (en comparación con el potenciómetro), pero no el torque.