¿Por qué este aislador separa dos conductores con voltajes iguales?

5

Aquí se muestra una vista desde abajo de una catenaria ferroviaria de 3 kilovoltios DC

AquíBesuncabledesuspensión,Cesuncabledecontactodedoshilos,unoquetocaelpantógrafodeltren.EntreByChayuncabledepuentegruesoqueestáconectadoaByC.Talespuentesseinstalancadavariasdocenasdemetros.Tampocosemuestraenlaimagen,perohaycientosdepiezasdecabledelgadoubicadascadavariosmetrosqueseconectanalcabledesuspensión,cuelgandelcabledecontactoysostengaelcabledecontactoexactamentealaalturacorrectasobrelosrieles.

SehaceungranesfuerzoparagarantizarqueByCtenganlosmismosvoltajesentodomomento.

AhoraAesuncablequeprovienedeuncablededistribuciónquecorrealolargodelferrocarril.Laimagenmuestracómoesecable"alimenta" energía en el cable de contacto. Tales puntos de "alimentación" ocurren aproximadamente cada kilómetro.

Por lo tanto, el cable de "alimentación" A proviene del cable de distribución y está conectado al puente que a su vez está conectado tanto al cable de suspensión como al cable de contacto. Claramente, A, B y C tendrán el mismo voltaje en ellos.

Finalmente hay ese enorme aislante. Separa A de B, pero tanto A como B tienen el mismo voltaje, por lo que podrían haberse conectado directamente sin ningún tipo de aislante.

¿Para qué sirve ese aislador?

    
pregunta sharptooth

1 respuesta

6

Es un aislante, por lo que la corriente NO fluye a través del enlace mecánico. El enlace mecánico no está diseñado para manejar flujos de alta corriente, y puede fallar si se somete a flujos de alta corriente.

En una condición de falla, NO desea que sus apoyos mecánicos fallen porque tienen una alta corriente fluyendo a través de ellos.

En condiciones sin fallas, aún no desea que la corriente fluya a través de sus soportes mecánicos: encontrarán un equilibrio donde la pequeña fracción de la corriente que fluye a través del acero lo mantendrá lo suficientemente caliente como para no conducir más corriente. El acero caliente sería susceptible a la corrosión, y los conectores roscados serían susceptibles a la deformación.

Tenga en cuenta que el voltaje es irrelevante para este soporte mecánico. El aislante está allí porque, incluso a 3KV, los trenes toman mucha corriente del suministro. Puede obtener los mismos problemas con los sistemas de suministro de bajo voltaje (48 V).

    
respondido por el david

Lea otras preguntas en las etiquetas