Aquí se muestra una vista desde abajo de una catenaria ferroviaria de 3 kilovoltios DC
AquíBesuncabledesuspensión,Cesuncabledecontactodedoshilos,unoquetocaelpantógrafodeltren.EntreByChayuncabledepuentegruesoqueestáconectadoaByC.Talespuentesseinstalancadavariasdocenasdemetros.Tampocosemuestraenlaimagen,perohaycientosdepiezasdecabledelgadoubicadascadavariosmetrosqueseconectanalcabledesuspensión,cuelgandelcabledecontactoysostengaelcabledecontactoexactamentealaalturacorrectasobrelosrieles.
SehaceungranesfuerzoparagarantizarqueByCtenganlosmismosvoltajesentodomomento.
AhoraAesuncablequeprovienedeuncablededistribuciónquecorrealolargodelferrocarril.Laimagenmuestracómoesecable"alimenta" energía en el cable de contacto. Tales puntos de "alimentación" ocurren aproximadamente cada kilómetro.
Por lo tanto, el cable de "alimentación" A proviene del cable de distribución y está conectado al puente que a su vez está conectado tanto al cable de suspensión como al cable de contacto. Claramente, A, B y C tendrán el mismo voltaje en ellos.
Finalmente hay ese enorme aislante. Separa A de B, pero tanto A como B tienen el mismo voltaje, por lo que podrían haberse conectado directamente sin ningún tipo de aislante.
¿Para qué sirve ese aislador?