Estaba conduciendo un autobús y tenía los calentadores y el descongelador en alto. Pero esto resultó ser demasiado amperaje para este viejo autobús: un relé eléctrico se incendió y el humo estaba entrando en el autobús. ¿Alguien sabe de qué está hecho el relevo? Porque todavía me estoy recuperando de los efectos de esta inhalación de humo.
Los contactos de relé están hechos de una aleación de plata y, por lo tanto, se oxidan con el tiempo, pero se limpian del arco al cambiar. La erosión hace que la ESR aumente y debe mantenerse por inspección o medir la caída de voltaje bajo carga y reemplazarse si se producen más de un par de vatios en la superficie de contacto pequeña Vdrop * I = Pd watts
Utilice los valores nominales de los fusibles y sustitúyalos por un relé de mayor capacidad. Si el cableado se derrite, asegúrese de que las conexiones estén libres de corrosión verificadas por mantenimiento.
Los contactos del relé no son tóxicos, pero el aislamiento del cable de PVC es tóxico debido a los vapores de gas clorados. Hubiera detenido el autobús inmediatamente y hubiera apagado los accesorios o apagar el autobús y pedir el reemplazo del autobús, pero supongo que en estados excitados él puede presionar por un litigio por falta de mantenimiento. El relé puede ser de tipo sellado que, si se quema, también podría ser humo plástico tóxico, por lo que es difícil decir dónde / qué sin más detalles forenses.
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