¿Compensación de potencia reactiva que causa un aumento de voltaje en los buses del generador?

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Considere el siguiente sistema a continuación, nueve autobuses, 3 cargas y 3 generadores. Según mi entendimiento de la potencia reactiva, los factores de potencia retrasados (por unidad de voltaje menor a 1) hacen que la energía reactiva fluya desde la carga al generador, lo que causa una caída de voltaje, por lo tanto, menor a 1 por unidad de voltaje. A la inversa de la compensación excesiva, excita de forma excesiva el generador, lo que provoca que se genere más voltaje, lo que causa una unidad por unidad mayor que 1. Entonces, para detener el flujo de energía reactiva de los generadores a la fuente y viceversa, la potencia reactiva se genera localmente en el mismo bus que la carga. En el sistema anterior, he encontrado que si una carga consume 85Mvar y suministro 85Mvar de capacitancia en el mismo bus, se produce una por unidad mayor que 1 en mis generadores. En la imagen de arriba, con ese sistema actual, cada generador tiene un voltaje por unidad mayor que 1, ¿por qué? No estoy suministrando suficiente Mvar capacitivo para cada carga, por lo que el sistema por unidad debería ser menor que 1. En segundo lugar, ¿cómo se calcula la cantidad de capacitancia?

    
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Está asumiendo que el retraso significa menos voltaje. Si la potencia reactiva principal = la potencia reactiva rezagada, toda la potencia se cargaría, pf = 1 y la tensión de la unidad.

Necesita 125MW + 150MW + 150MW = 425MW de potencia real. Usted produce 182MW + 163MW + 85MW = 430MW de potencia real.

Necesita 100MVAR + 80MVAR + 85MVAR = 265MVAR de potencia reactiva rezagada. Su corrección de potencia capacitiva proporciona 84.2MVAR + 61.2MVAR + 60.4MVAR = 205.8MVAR. Eres 59.2MVAR corto.

Su generador de sobreexcitación en el bus 3 proporciona 9MVAR (una suposición de mi parte debido a lo negativo), lo que le hace 50.2VAR corto.

Por lo tanto, los generadores proporcionan 425MW y 50.2VAR, lo que significa 427.95MVA y un pf = 0.993. 425MW van a las cargas y 50.2VAR va y viene entre las cargas y los generadores.  Que es lo que a mi conocimiento se refiere.

Supongo que si proporciona 265MVAR - 9MVAR (generador del bus 3) = 256MVAR de potencia capacitiva, obtendría su voltaje de unidad.

Cuando pf = 1, S = P y \ $ Q_C = Q_L \ $. El voltaje de la fuente impulsa la carga de potencia real. Tu voltaje de unidad. La potencia reactiva líder de los condensadores suministra la potencia reactiva retardada de los inductores (motores).

Cuando el pf < 1 y \ $ Q_C < Q_L \ $, la carga es inductiva. Nuevamente, los condensadores suministran potencia reactiva a las cargas, pero no es suficiente. La fuente debe proporcionar P y \ $ Q_ {NET} = Q_L - Q_C \ $. El voltaje de la fuente, que no puede cambiar, proporciona energía para impulsar el MW y parte del MVAR. Menos del voltaje va a la carga de potencia real de MW.

Lo mismo sucedería si \ $ Q_C > Q_L \ $. La carga es capacitiva y pf < 1. Los condensadores suministran toda la potencia reactiva a las cargas. Ahora la fuente debe proporcionar P y \ $ Q_ {NET} = Q_C - Q_L \ $. El voltaje de la fuente proporciona energía para impulsar el MW y el MVAR adicional para los condensadores.

Este no es su caso, pero se aplica la misma situación. Menos del voltaje iría a la carga de potencia real de MW.

    
respondido por el StainlessSteelRat

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