Control de velocidad del motor del polo sombreado

El control de solo voltaje de un motor de Polo Sombreado (SP) es un método aceptable y es el más común. No funciona con otros tipos de motores de CA, pero debido a algunos de los aspectos de diseño inherentes de lo que hace que un motor SP funcione en primer lugar, la relación par / velocidad es más o menos lineal, o puede hacerse aparecer. asi que. El punto es que PUEDES usar una salida monofásica VFD si tienes dinero para quemar, pero un "regulador de intensidad" funciona bien y no dañará ese motor.

Primero, debe entender que la velocidad de cualquier unidad es el resultado del par del motor y el contratorque del mecanismo que desea manejar. Esto se llama el punto operativo . Cambiar la velocidad significa mover el punto de operación.

Estas son (aproximadamente) la característica de par / velocidad de una máquina asíncrona (como lo es un motor de polo sombreado) y una bomba / ventilador.

• Si colocó un obstáculo en el canal de aire del ventilador, hizo que su característica sea más pronunciada, por lo que la velocidad de toda la unidad se reduciría un poco. Te doy este ejemplo para mostrarte cómo funciona el control de velocidad.

• Si redujo el voltaje, la característica del motor se contrae a lo largo del eje de torsión. De nuevo, la velocidad de toda la unidad se reduciría solo un poco. Si redujo demasiado el voltaje, el motor no tenía el par suficiente para impulsar el ventilador. Nunca llega a la parte de su derecho característico de la colina.

• Si reduce la frecuencia, la característica del motor se contrae a lo largo del eje de velocidad. Esa es una excelente manera de controlar la velocidad del variador, pero para evitar la saturación magnética de las partes de hierro, tuvo que ir acompañada de una reducción de voltaje proporcional para un motor determinado.

• Si colocó una resistencia en fila con los devanados del rotor del motor, hizo que su característica inclinación fuera a la izquierda. Ahora la reducción de voltaje reducirá la velocidad de la unidad mucho más. Eso es lo que se hace en los motores diseñados para ese tipo de control , los que generalmente se usan para ventiladores, aspiradoras, etc. Este es el llamado rotor de jaula de ardilla . Si su motor tiene tal rotor, reducir la tensión es la mejor manera de controlarlo.

Los interruptores de intensidad tipo triac se usan comúnmente para "acelerar" los ventiladores de techo. Tienen los motores de polo sombreado, por lo que si tiene un dispositivo de motor de polo sombreado, siga adelante para usar un regulador de intensidad normal como un acelerador para ese dispositivo. Además, los motores "universales" de serie se pueden regular de la misma manera. Por lo tanto, muchos motores de CC sin escobillas (aunque no todos) pueden ser regulados. Tenga en cuenta que los motores de CC sin escobillas tienen componentes electrónicos para realizar la conmutación de un motor síncrono trifásico.