Quiero construir una eBike para mí. He leído mucho sobre el tema de la conversión de bicicletas en eBikes y creo que el mejor enfoque sería construir una llamada unidad de fricción, en la que se usa un pequeño motor RC BLDC (llamado motor outrunner como this ) gira directamente la rueda real por fricción con el neumático.
El problema es que los motores RC BLDC necesitan ESC (controlador electrónico de velocidad) para funcionar y, como los motores RC BLDC están diseñados para aplicaciones como RC Drones, barcos, automóviles, etc., sus ESC se queman (probablemente debido al alto consumo de amperios de los motores pequeños). bajo carga alta) y los ESC de alto amperaje son costosos. Se queman también, he leído. También hay VESC de código abierto, que es igual de costoso, y no puedo crearlo.
-
Entonces encontré este controlador de motor BLDC" sinusoidal "barato, que pretende controlar el motor" Sensored "sin escobillas. Mi pregunta es, ¿puedo usar este controlador en lugar de ESC para ejecutar el motor RC vinculado arriba? ¿Si no, porque no? Entiendo que el motor RC del que estoy hablando parece ser de 2 kW y el controlador va a proporcionar solo 250 W de potencia al motor, pero eso no perjudicaría al motor, ¿verdad? Este controlador es la mejor opción porque está hecho específicamente para eBikes y tiene muchas otras características / sensores para el propósito de eBike. También admite baterías de plomo ácido baratas.
-
Si el controlador anterior no es recomendable, mi Plan B está usando este ESC, que es barato pero sin marca. El problema con la grabación de ESC es un alto consumo de amperios cuando eBike intenta aumentar la velocidad desde el modo de paro solo con el motor. ¿Puedo usar este ESC de manera segura con el mismo motor RC mencionado anteriormente si uso el motor solo cuando la bicicleta ya está en movimiento?
-
El plan C es usar this combinación RC Motor / Controlador (que parece estar hecho el uno para el otro, en lugar de hacer coincidir un ESC con un Motor procedente de diferentes lugares) y ejecútelo con cuidado (solo mientras eBike esté en movimiento) como el Plan B. Tiene una potencia de solo 820 W, lo que parece suficiente para una eBike.
El propósito general es hacer que mi bicicleta sea asistida gastando tan poco dinero como pueda. US $ 100 Motor y US $ 100 ESC, más el costo de la batería es demasiado. Además, como puede ver, estoy buscando un enfoque de plug and play, no tengo mucho conocimiento para modificar la electrónica yo mismo.
Si piensa que las configuraciones anteriores no son buenas, por mi parte, sugiero otras formas asequibles. Las unidades de cubo son aún más costosas, por lo que la unidad de fricción me parece la mejor opción. Es simple y elegante.