Limitar el flujo de corriente desde la salida de CC del vehículo a las baterías de la casa

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Buscando conectar 4 Battle Born 10012 100Ah LiFePO4 pilas en paralelo en un Ford Furgoneta de tránsito. El Transit tiene la opción Guardia de batería programable de Ford. Esta opción proporciona un terminal de CC que puede suministrar hasta 175A de corriente; sin embargo, el manual enfatiza que el consumo de corriente no debe exceder 70A durante más de 10 minutos (enfatice los suyos):

  

El protector de batería programable de Ford (FPBG) no está diseñado para una potencia de funcionamiento del motor de larga duración para cargas superiores a 70A. El sistema es   Diseñado principalmente para motores con cargas pesadas de corta duración o largas.   Duración baja cargas con la protección por aislamiento para permitir suficiente.   Energía para arrancar todavía el motor. El guardia todavía puede proporcionar motor.   energía de funcionamiento para proporcionar una alta duración de corta duración actual, sistemas de carga tales   como baterías y sistemas de terceros, como inversores, pero solo para   la duración del amperaje en función del tiempo, como se describe más adelante en esta sección.

Al cargar las baterías desde este terminal de CC, ¿cómo puedo limitar el consumo de corriente a 70A para no abrumar el sistema y hacer que se apague y / o estalle en llamas?

    
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