Me gustaría saber cómo modificar el punto de ajuste, es decir, el voltaje de carga máximo, en un regulador de voltaje de automóvil. Tengo un generador de arranque y el regulador de un carrito de golf en el circuito de carga del motor interno de mi barco crucero, circuitos nominales de 12vdc a arranque y de potencia "house".
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El regulador está en estado sólido y lleno de epoxi, por lo que no es posible realizar cambios internos.
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Por alguna razón, el fabricante ha establecido el regulador en 15.2 V de velocidad de carga máxima (la mayoría de los autos tienen un máximo de 14.5 V), pero el fabricante de mi batería especifica una carga de entrada máxima de 14.6 V.
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El regulador tiene B +, E y terminales de campo.
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El regulador ajusta la entrada al campo del generador de CC al cambiar a tierra, NO el riel B + como la mayoría de los VR de automóviles.
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Durante la carga, he medido que el voltaje de campo varía de 5,6 V (tasa de carga mínima del generador a la batería) a 0 V (tasa de carga máxima del generador a la batería de 30 amperios), y la corriente en el cable de campo varía desde 2.4 A (carga máxima) hasta cerca de 0 A (carga mínima).
Entonces, mi pregunta es esta: ¿Cómo puedo jugar con la salida de campo del regulador (o quizás con su Vin) para limitar la salida del generador a 14.6 V en lugar de 15.2 V. Pensé en una olla de algún valor para limitar el punto de ajuste? ¿Algunas ideas? Gracias de antemano.