Recientemente, encontré una forma de reacondicionar las baterías cilíndricas de NiMH usadas bastante bien (típicamente aquellas usadas en la serie Honda Insight). Sin embargo, quiero saber si las baterías se mantendrán prácticamente en el mundo real fuera del laboratorio. Mi objetivo es utilizar estas baterías como almacenamiento de respaldo para una casa o incluso volver a colocarlas en el auto. Estas baterías tienen una tensión nominal de 7,2 voltios y una capacidad nominal de 6,5 Ah (aunque el paquete reacondicionado es obviamente menor que este valor). Para tener éxito en esto, soy consciente de que necesito probar estas baterías e imitar situaciones del mundo real.
Compré el comprobador de carga electrónico Agilant N3301A / N3304 para ayudarme a hacer precisamente eso. El dispositivo puede hacer muchas cosas con varios ajustes: descarga CC, descarga CV, descarga de resistencia constante, descarga pulsada, descarga transitoria, etc. Soy completamente nuevo en esto, así que mi pregunta es: ¿Qué pruebas normalmente debo ejecutar para imitar la de la batería que se implementa en un vehículo híbrido? Además de eso, ¿qué pruebas debo realizar para saber si estas baterías pueden ser utilizadas como un centro de almacenamiento de respaldo para fines residenciales? En otras palabras, ¿cuáles son los aspectos clave a tener en cuenta durante estas pruebas?
¡Todas las entradas en diferentes pruebas a realizar son muy apreciadas! Todavía soy un aficionado a esto, pero tengo ganas de aprender y continuar desarrollándome. ¡Gracias por el tiempo chicos!