¿Tiene la opción de (a) una unidad de helicóptero que apaga automáticamente todo cuando se sobrecalienta, y le permite configurar la corriente máxima permitida al motor para evitar que el motor se sobrecaliente, o (b) a L / ¿El impulsor paso a paso R que enciende su transistor de potencia interno entre el stepper y la fuente de alimentación, y si deja de enviar pulsos de paso, deja ese transistor encendido indefinidamente, incluso si hace que el motor o el transistor de potencia se fundan?
Si tiene una opción, le recomiendo la unidad de helicóptero.
Además, observaría la hoja de datos de su motor y encontraría la corriente máxima recomendada para ese motor, y configuraría la unidad de chopper para limitar su salida a esa corriente.
Si su hoja de datos no indica cuál es la corriente nominal, divida la tensión nominal (ojalá que esté impresa en su motor o listada en la hoja de datos) por la resistencia de la bobina (que puede medir con un ohmiómetro) a obtener la corriente nominal.
Si está atascado con el antiguo controlador paso a paso L / R, entonces las resistencias en serie con el bobinado paso a paso son una excelente idea.
La corriente máxima antes de que se dañe el motor es diferente de la corriente máxima antes de que se dañe la electrónica del controlador paso a paso L / R: use la menor de las dos corrientes en sus cálculos.
¿El más pequeño de los dos es "750mA" en tu caso?
Tutorial de Russell Laidman "Motores paso a paso y control: Parte III - Control actual de motores paso a paso"
describe cómo calcular la resistencia adecuada; parece que estás haciendo ese cálculo correctamente.
Usted puede encontrar el
Preguntas frecuentes sobre RepRap Motor útiles
y la página RepRep Stepper Motor informativa.
La página RepRap Alternative electronics tiene una lista de muchos cortes, o incluso mejores, microstepping para cortar motores de motor.
La página controlador de motor de circuito abierto tiene una lista aún más larga.
EDITAR:
Si tiene un controlador de helicóptero, conéctelo directamente al motor.
Cualquier resistencia entre el conductor de un helicóptero y el motor reduce el rendimiento y desperdicia energía.
Cuando un controlador de motor de helicóptero "tiene una capacidad nominal de 750 mA",
significa "El controlador del motor del helicóptero controlará la potencia enviada al motor a un máximo de 750 mA; está diseñado para suministrar esa cantidad de corriente de forma indefinida".
Esa calificación no significa que usted necesita hacer algo para limitar esa corriente.
Es como una bombilla "tiene una potencia de 100 W",
significa que la bombilla controlará la corriente extraída de la red eléctrica para que consuma 100 W; Está diseñado para funcionar a 100 W durante toda su vida útil.
Esa calificación no significa que usted necesita hacer algo para limitar esa corriente.