Protección de arco de relé para entrada analógica

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Necesito medir el voltaje de una batería de ión de litio que está conectada a través del relé, en el pin NC, al resto del circuito (por lo tanto BAT + - relé - circuito). La bobina del relé está conectada a un puerto usb 5v utilizado para cargar la batería. Básicamente, durante la carga, la batería se desconecta del circuito (relé abierto). El pin analógico del arduino está conectado corriente abajo del relé.

Sé que hay un relé mecánico al abrir y cerrar los contactos.

Relé: 5VDC, 3A, SPDT

Corriente máxima a través de contactos en la apertura: 2.5A

Valor desconocido para picos de voltaje cuando se arquea; Asumiría un máximo de 50-100v

  1. ¿Debo preocuparme por el arco que afecta al pin analógico en el arduino (tanto al abrir como al cerrar los contactos)? ¿Estos picos de voltaje también llevan alta corriente?
  2. Si es así, ¿sería suficiente un RC en paralelo a los contactos de retransmisión?
  3. ¿Necesito un divisor de voltaje en el pin analógico? ¿Cuáles serían los valores de las resistencias?
  4. ¿Sería mejor un diodo de TVv de 5 v 700 mA entre entrada analógica y tierra? Lo siento por hacer preguntas tontas, soy nuevo en electrónica.

Gracias

    
pregunta C. Andrew

2 respuestas

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¿Tiene inductancia en línea con la corriente que desea romper? Si no es así, no debería tener ningún voltaje mayor significativo generado por la apertura del relé. Si había alguna preocupación por la inductancia extraviada, un TVS debería encargarse de ello.

En cuanto a la corriente se rompe. Si bien el relé puede tener una clasificación de 3 amperios, sería deseable reducir la cantidad de daño a la superficie debido al arco eléctrico. Y la suposición de que debido a que estás bajo la clasificación de contacto, todo está bien, probablemente sea cierta, por un tiempo.

Creo que hay una buena razón para ir más allá y minimizar el desgaste que se produciría al no ir más allá. Supongo que está utilizando una batería de litio de una sola célula. Voltaje de 4,2 voltios hasta alrededor de 3 voltios. Cualquier caída de voltaje que tenga es mucho más significativa en estos voltajes más bajos en comparación con la conmutación de más de 100 voltajes. La mayoría de los relés no están especificados para funcionar a los bajos voltajes que utilizará. A menudo hay un voltaje mínimo y un nivel de corriente mínimo especificado.

Debido a que está cambiando la corriente continua, eso significa que tendrá una migración de metal de los contactos en una dirección. Con AC, la migración tiende a equilibrarse con el cambio aleatorio.

Es deseable que la apertura de los contactos del relé ocurra lo más rápido posible para romper el arco. Usted ha declarado que conoce los diodos de polaridad inversa a través de bobinas de relé para controlar el pulso de emf posterior cuando se colapsa el campo. Si bien es una solución barata y fácil, está lejos de ser ideal. El diodo hará que el campo magnético se colapse lentamente. (relativamente hablando) Los contactos del interruptor también se abrirán lentamente como resultado de la caída lenta. Esto extenderá el tiempo del arco y eso no es deseable.

Las aplicaciones automotrices son en su mayoría 12 voltios dc. Las corrientes conmutadas son casi siempre dc. Una de las cosas que hacen para disminuir el tiempo de conmutación, el tiempo de arco, es usar resistencias a través de las bobinas para absorber el pulso de la emf posterior. Equilibran el valor del resistor con la corriente de la bobina para obtener un tiempo de caída más rápido con un voltaje de retorno mínimo.

Eche un vistazo a estos dos enlaces para obtener una explicación más detallada. En una bobina de relé, ¿por qué? utilizar un MOV en lugar de diodo de retorno de retorno?

¿Por qué los relés no incorporan diodos de retorno de retorno?

    
respondido por el Rudy
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Mientras el relé tenga suficiente capacidad de frenado, no tiene que preocuparse por ello. Y este parece ser el caso para usted, si el máximo. la corriente es de 2.5A y los contactos de relé están clasificados para 3A

Los arcos permanecen dentro del relé. Envían un poco de radiación pero no daña la electrónica. Si la capacidad de frenado no es suficiente, el arco soldará los contactos y no se abrirán más. Aún así no dañará directamente nada más.

No es posible evitar los arcos con relés mecánicos, si fluye corriente cuando se abre el relé.

    
respondido por el TemeV

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