¿Está roto mi IC?

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Estoy haciendo mi primer circuito para una línea después de un robot. Ya hice el prototipo, lo soldé, y ahora estoy en la fase de montaje.

Aquí está el diagrama del circuito que estoy usando:

Lo que debería suceder es que los LED en un lado del circuito (y el motor correspondiente) se enciendan dependiendo de qué lado del circuito recibe más luz. La entrada de los fotoresistores se compara con un chip comparador LM393 que conmuta en el lado apropiado del circuito. Los dos lados del chip comparador tienen sus entradas invertidas, de modo que, a menos que el nivel de luz esté completamente equilibrado, ambos conjuntos de LED nunca deben estar encendidos al mismo tiempo.

Durante el montaje, uno de los motores se desconectó, así que tuve que resolverlo (mi soldadura inicial no fue muy buena).

Luego, mi papá conectó la batería para probar el circuito, pero la colocó al revés. Tan pronto como noté esto, apagué el equipo.

Antes de que se rompiera el motor, el circuito parecía estar funcionando bien. Sin embargo, ahora se encienden ambos conjuntos de LED y se encienden ambos motores. Este es el caso incluso cuando cubro completamente un conjunto de fotorresistores. Probé los fotorresistores y su resistencia cambia cuando los cubro.

Creo que el problema debe estar en el IC, pero habría asumido que si la inversión de la batería se hubiera roto, simplemente habría dejado de conducir. ¿Es posible que simplemente dé la salida incorrecta en su lugar? Ya verifiqué que el IC está cableado correctamente y, en cualquier caso, estaba funcionando antes de que el motor se desconectara y mi padre colocó la batería al revés.

¿Mi IC ha sido frito por la batería invertida o hay otro problema aquí?

    
pregunta user191350

1 respuesta

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¿Mi IC ha sido frito por la batería invertida?

Muy probablemente, sí, porque como dijiste:

  

estaba funcionando antes de que el motor se desconectara y mi papá puso la batería al revés

En general, los circuitos integrados son muy sensibles a la polaridad inversa de sus conexiones de alimentación. Reemplace el LM393 y vuelva a realizar la prueba.

Si aún no usó un zócalo IC para sujetar el IC, retire el IC existente, suelde un zócalo IC en su lugar e inserte el IC de reemplazo (la forma correcta) en ese zócalo.

Si existe la posibilidad de que alguien invierta las conexiones de la batería (según el tipo de batería y la fuerza que se aplique al conector de la batería), entonces podría considerar agregar un diodo adecuado en serie con la entrada de energía. Luego, si la batería se conecta nuevamente con polaridad inversa, no fluirá una corriente significativa y ningún componente se dañará.

El uso de un diodo Schottky tendría una caída de voltaje directo ligeramente más baja que un diodo rectificador de silicio típico. Su elección depende de lo que tenga disponible y de la caída de voltaje en el diodo que su diseño puede aceptar ( espero que esto no sea crítico en su diseño).

El diodo elegido también debe estar clasificado para hacer frente a cualquier máximo actual (I F (AV) ) que su diseño puede extraer de la batería (más un margen) p.ej con los motores detenidos. Esto significa que, por ejemplo, un 1N4148 no será adecuado, ya que su clasificación I F (AV) puede ser de alrededor de 150 mA (según el fabricante del diodo) y sus motores podrían consumir más que eso. especialmente cuando está estancado (debe comprobar).

El diodo elegido también debe tener una clasificación de voltaje adecuada (V DC ). Sin embargo, para una fuente de alimentación de 9 V, sería difícil encontrar un diodo de potencia con una clasificación menor que eso, por lo que es poco probable que sea un parámetro limitante.

    
respondido por el SamGibson

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