Los núcleos de transformador habituales son E-I o E-E. ¿Cuál es la razón por la que Flyback es solo C-I? ¿Simplemente se reduce el costo? Quiero saber si funcionaría menos si fuera un E-I.
Los núcleos de transformador habituales son E-I o E-E. ¿Cuál es la razón por la que Flyback es solo C-I? ¿Simplemente se reduce el costo? Quiero saber si funcionaría menos si fuera un E-I.
Suponiendo que está hablando de un transformador de retorno de CRT de la vieja escuela y no de un transformador de retorno de modo conmutado común (que generalmente no es CI), creo que es una optimización de costos basada en todo el aislamiento requerido para una operación confiable a alto voltaje - dado que la bobina secundaria es voluminosa en relación con la cantidad de cobre, se requiere una gran cantidad de material de ferrita para hacer un circuito magnético cerrado que despeja la bobina, por lo que es más barato (menos volumen total de ferrita) tener una sola pata que cierre el magnético circuito.
Lea otras preguntas en las etiquetas transformer flyback core