Convertir 12VDC a 7..9VDC (20A)

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Solía tener un ventilador de enfriamiento de 3 bobinas que giraba lento o rápido dependiendo de lo que lo alimenta: la "señal" del aire acondicionado lo haría girar más lentamente que el sensor de calor del motor.

Ahora que es imposible reemplazar un ventilador compatible (el original murió), instalé un ventilador de 12 VCC de una sola bobina, el único que podía obtener que encajaba perfectamente, y combiné la CA y los circuitos del motor. La cosa funciona bien, pero a RPM completas desde A / C o la entrada de temperatura del motor.

Ahora lo que quiero es separar los dos e introducir algún tipo de caída de voltaje en la línea de A / C. Estaba pensando en algunos diodos de alta corriente, cada uno de los cuales caía aproximadamente 0.7 V conectados en serie, pero yo Temo que no podré lidiar con el sobrecalentamiento de los diodos. ¿Hay una solución mejor para mi problema o los diodos con el disipador térmico correcto están bien? Estamos hablando de 15 ~ 20Amps aquí (+ picos de encendido / apagado)

Aquí hay un diagrama que explica la configuración actual que me gustaría modificar (desacoplar las líneas del sensor de temperatura del motor y la CA):

>- 12vdc from A/C ------------> >-+------3 
                                  |      3 
>- 12vdc from heat sensor ----> >-+      3 * (single-speed fan)
                                         3 
                                 GND ----3 

y el original (2 "entradas" separadas):

>- 12vdc from heat sensor ---->  >-------3 
                                         3 
>- 12vdc from A/C ------------>  >-------3 * (2-speed fan, slower from A/C)
                                         3 
                                 GND ----3 
    
pregunta kervich

1 respuesta

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1/3 HP suena bastante alto para un ventilador de enfriamiento auxiliar. Sería bueno obtener una medición real del sorteo actual (en ejecución y de inicio).

El enfoque típico que se usa en los autos más viejos es tener una resistencia en serie (algo así como 0.6 ohmios para los autos BMW y Mercedes). Eso implicaría una corriente más como 10A del 12VDC. Generalmente están en un circuito de 25A.

Si en realidad está consumiendo 20A en funcionamiento, entonces la corriente con voltaje reducido (por ejemplo, a 9V) probablemente será más como 15A, por lo que la potencia en la resistencia o los diodos sería inferior a 50W. Ya que tiene un ventilador para enfriarlos, no debería ser un problema, pero se puede permitir que la resistencia funcione muy caliente, mientras que los diodos deben mantenerse muy por debajo de los 100 ° C.

    
respondido por el Spehro Pefhany

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