Cuando dices un estator más largo, asumo que quieres decir que el rotor también se alargará.
El par en un motor es proporcional al flujo de espacio de aire, el número de conductores en las ranuras y la corriente en esos conductores. Si se asume que la densidad de flujo del espacio de aire permanece igual, entonces un estator más largo significará más flujo de espacio de aire y su par aumentará. Al mismo tiempo, un estator más largo aumentará ligeramente la longitud total de su cable, por lo que su resistencia aumentará y eso hará que el torque disminuya ligeramente. Pero como su motor es más largo, también tiene la capacidad de disipar más calor, lo que aumenta su par nominal. El efecto general es que un motor más largo aumentará el par de torsión, asumiendo que todo lo demás sobre el motor permanece igual.
Si aumenta el número de giros en sus bobinas, también aumentará el par de torsión ya que, como mencioné anteriormente, el par es proporcional al número de conductores.
La velocidad sin carga es en realidad inversamente proporcional al flujo de espacio de aire y al número de conductores, por lo tanto, al aumentar la longitud del motor y al aumentar el número de vueltas en las bobinas, el motor disminuirá la velocidad.