Motores paralelos en la misma salida

Si tiene un suministro de 12 V y cada motor tiene su propio reóstato, no se afectarán entre sí. Poner en marcha el reóstato en un automóvil aumentará la resistencia total solo en ese tramo del circuito, más resistencia significa menos corriente y un motor más lento. Ahora se aplica la conservación de energía, pero no como se ha descrito anteriormente, la caída a través del reóstato crea energía térmica (un reóstato es realmente un elemento de calefacción glorificado), esa energía no se introducirá en el otro automóvil porque la fuente de alimentación no es al tratar de apagar una cantidad fija de energía, la fuente de alimentación suministrará solo la energía que se necesita a un voltaje fijo, la corriente es libre para ser lo que necesiten los autos. Cuando tiene cargas en paralelo con una buena fuente de alimentación, no tendrán ningún efecto sobre la otra.

Lo único que hará que un motor interfiera con el otro es la resistencia interna de la fuente de alimentación. Cuando un motor arranca o cuando el motor se sobrecarga o se detiene por una carga excesiva, consumirá más corriente que la nominal. Si eso hace que la tensión de alimentación caiga, el otro motor disminuirá la velocidad. Eso puede suceder con PWM o cualquier otro tipo de control, pero el control electrónico puede limitar la sobrecarga de corriente, minimizando así el efecto. Debe usar una fuente de alimentación que pueda apagar al menos dos o tres veces la suma de las corrientes nominales de dos motores.

Sin conocer la resistencia interna del motor, es difícil estimar el valor de resistencia que necesitará para el reóstato. Probablemente 25 ohms sería un punto de partida razonable.