El problema
Tengo un vehículo que es lo suficientemente "inteligente" para detectar cuándo un remolque está conectado. Cuando se acopla un remolque, cambia los parámetros de control de estabilidad del ABS y del vehículo, apaga los sensores de marcha atrás y comprueba si hay fallas en las bombillas del circuito del remolque. Sin embargo, todo esto solo funciona con remolques que tienen globos de luz incandescentes tradicionales. Los remolques equipados con luces LED no son detectados. El vehículo parece usar una serie de parámetros para detectar la conexión del remolque y las bombillas. Mi vehículo solo usa estos parámetros en el indicador (circuitos de intermitentes izquierdo y derecho).
- Continuidad en el circuito del remolque: obviamente, una falta de continuidad indicaría una bombilla defectuosa
- Un pulso de bajo voltaje constante: el vehículo también usa un "pulso" muy rápido de 5 V para verificar la "carga del circuito". Con carga suficiente, se "detecta" un remolque y se modifica el control de estabilidad, ABS, etc. Este pulso no se detiene una vez que se "detecta" un remolque. Este pulso es muy rápido, pero es suficiente para encender brevemente las luces LED del remolque, lo que hace que parpadeen / parpadeen rápidamente.
- Carga del circuito a 12 V: el vehículo también parece probar la carga del circuito cuando la señal de 12 V se envía a los indicadores de giro. A través de las pruebas, el 1.5A del sorteo actual parece ser el mínimo que puedo obtener a 12V
Mi solución Creé un circuito simple que usaba una resistencia y un relé para proporcionar la carga correcta y evitar el rápido pulso de 5 V que enciende las luces LED del remolque (vea el diagrama: lo convertí en un pequeño módulo que se enchufa entre el vehículo y el remolque). El módulo que hice funciona perfectamente pero con un efecto secundario: calor (y mucho). Mi circuito se repite tanto para las señales de giro a la izquierda como a la derecha.
Mi pregunta Recordar que la señal de giro del vehículo "parpadea" de manera intermitente durante la operación es una forma más inteligente de diseñar este circuito que:
- Proporcionar continuidad
- Evite un pulso de 5V que ilumine los LED del remolque
- Proporcione la ‘carga de circuito’ correcta para que el remolque se "detecte"
- Logra esto con poco calor (o sin calor)
Bonus
- Sea lo suficientemente robusto para manejar una corriente más alta si el circuito se usa accidentalmente entre el vehículo y un remolque equipado con luces incandescentes
Me he estado preguntando si la combinación correcta de condensadores y resistencias pequeñas podría proporcionar la combinación correcta de supresión de impulsos de 5 V y la carga del circuito, ya que las señales de giro se activan y desactivan durante la operación (p. ej. el circuito mientras la lámpara indicadora está encendida y descarga completamente la energía almacenada cuando la lámpara se apaga pero antes de que se vuelva a encender?).
Quiero instalar mi módulo dentro de mi vehículo con un interruptor para operar cuando hay un remolque conectado. Los módulos comerciales están disponibles, pero todos advierten que no se pueden usar dentro de un vehículo porque se calientan mucho. Mi diseño actual se calienta mucho al usar dentro del vehículo.
Estoy abierto a todas y cada una de las sugerencias. Gracias.
