¿Eligiendo equipo para un generador eólico trifásico?

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Quiero poder mover el molino de viento que estoy diseñando fuera del viento cuando la potencia de salida es muy alta (escenario de viento fuerte). Para hacer esto necesito medir la salida de la potencia. Para configurar todo, necesito poder seleccionar mi equipo para la corriente / tensión / potencia máxima, etc. El generador que planeo usar por ahora es este generador . La salida máxima del gráfico parece ser aproximadamente 800 V CC rectificada. A las RPM máximas, sin embargo, el voltaje rectificado de CC máxima de OC es aproximadamente 675V. Algunos cálculos más tarde calculo que la salida de 500VAC LL @ 675V DC se rectificó. Esto se está asumiendo una carga equilibrada y un flujo de corriente, pero no hay ninguno en el punto de circuito abierto. Estoy asumiendo que el voltaje será menor bajo carga. Estar bajo carga todo el tiempo (la unidad de desviación en su lugar) me permitirá usar de manera "segura" el equipo clasificado para el voltaje de CA trifásico típico de 480V.

También para pruebas y mantenimiento, ya que este es un prototipo. Quería un interruptor de apagado para poder trabajar en la sección de control. Estoy pensando que la mejor manera es tener un interruptor de cuchillas de 480 V trifásico (método de bloqueo de etiquetado) en serie entre el módulo de desviación y el control modular. ¿Alguna otra sugerencia?

    
pregunta K.Doe

2 respuestas

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En lugar de tratar de medir la potencia máxima para decidir si mover la turbina fuera del viento, mida las rpm del eje de entrada, si se apaga demasiado alto (frena) y / o se aleja del viento.

Esto funcionará sin importar cuál sea la falla: falla el generador, falla el equipo o solo viento fuerte. Es posible que deba considerar una fuente de alimentación externa. La presión hidráulica puede ser posible ...

    
respondido por el Solar Mike
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El voltaje del motor te dirá la velocidad. Probablemente sea eso lo que debería usar para la protección por exceso de velocidad.

Las especificaciones publicadas son realmente pobres. ¿Está el rectificador integrado en la carcasa del motor? Si no, deberían publicar el voltaje de salida de CA y las clasificaciones de corriente. Si es así, deberían publicar la resistencia de CC interna equivalente, no la resistencia por fase. No debería tener que calcular las calificaciones leyendo curvas.

Puede calcular el voltaje a plena carga en función de la resistencia interna, pero las especificaciones publicadas deberían facilitar la tarea. De acuerdo con mis cálculos, la tensión de salida bajará aproximadamente un 10% desde sin carga a plena carga.

    
respondido por el Charles Cowie

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