Para tratar adecuadamente los problemas de interferencia de EMI, uno necesita entender dónde y cómo fluyen las corrientes ofensivas. Por ejemplo, con un equipo de audio balanceado conectado a tierra, la práctica común es derivar el ruido de modo común de RF que se abre paso en la señal a través de los cables al chasis, donde siempre asumí que viajaba a tierra a través del cable de tierra. Vi una conexión a tierra como un sumidero gigante para esta corriente, pensando que por alguna razón, la corriente de modo común de RF captada por los blindajes de los cables, etc. intenta encontrar el camino más rápido a tierra, y no regresa a la fuente como esta. Sería con corrientes de modo diferencial normal. Pero los aviones y los vehículos terrestres no tienen una conexión a tierra, por lo que claramente no es correcto. Entonces, ¿cómo y dónde fluyen estas corrientes de RF CM cuando se desvían al equipo o al chasis del vehículo? ¿Tienen la tendencia a querer volver a su origen y fluir en bucles o simplemente disiparse?
Actualización: ¿Alguien ??