Problema de frenado del motor

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Tengo el siguiente esquema usando el motor a continuación. (No creé el esquema) La única información que tengo sobre el motor es la que está en la placa de información. El esquema actual funciona, algo. Cuando el indicador del motor golpea el sensor, tarda demasiado tiempo en detenerse como se muestra en la tercera imagen. (Se agregó la cinta blanca para mayor claridad) Todavía lo detiene, pero la bandera casi lo hace a través del sensor. Si la batería de 12 voltios está nueva, no la detiene lo suficientemente rápido y el indicador está completamente fuera del sensor en el momento en que se detiene. A medida que la batería se agota, comienza a funcionar correctamente y se detiene en el centro del sensor como en la última imagen. ¿Qué puedo cambiar o hacer para garantizar que el motor se detenga mejor tan pronto como se golpea el sensor? También para tener en cuenta, no soy un tipo de electrónica, solo sé lo suficiente como para ser peligroso. La ejecución / parada es una señal de un 8051 que proviene de otra placa.

    
pregunta mScientist

1 respuesta

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Mi opinión es que cuando la batería está 'nueva' (¿está cargada?), el motor funciona demasiado rápido para detenerse a tiempo con el esfuerzo de frenado actual. Algunas posibilidades:

1) Podría intentar avanzar un poco el sensor, pero eso solo significará que la precisión está determinada por la batería.
2) Realmente no eres 'un tipo de electrónica'. Luego, puede comprar otro panel de control como se muestra en su imagen y conectar todo en paralelo. Esto le dará al motor de CC una corriente de frenado el doble de grande sin modificarlo y, al ser lo suficientemente peligroso, destruirá el circuito que tiene.
3) O, si te gusta más la electrónica de lo que quieres admitir, puedes poner otro MOSFET de potencia (del mismo tipo) con resistencia de frenado duplicada en paralelo con la resistencia de frenado MOSFET + existente y rezar para que el conductor aún funcione correctamente. < br> No es un cambio de HF, así que no veo mucho problema con esto.
Obtenga (exactamente) el mismo tipo de MOSFET que el frenado actual y otro (creo que lo es) \ $ 2 \, \ Omega \ $ resistencia del mismo poder que el que esta en su lugar Coloque el nuevo MOSFET lo más cerca posible del existente, especialmente la conexión de la puerta y la fuente, para evitar que suene el circuito de la puerta. Conecte la fuente y la compuerta a los mismos contactos que el actual, conecte el drenaje a la nueva resistencia de frenado y conecte el otro extremo de la resistencia de frenado donde se conectó la parte superior de la primera.
Proporcione la misma refrigeración que la resistencia de frenado MOSFET y existente.
4) Como en 3), pero luego con un búfer para acomodar las corrientes de conducción de compuerta más altas.

    
respondido por el joe electro

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