Usando un LIS3DH a voltajes LiPo

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El acelerómetro de 3 ejes LIS3DH especifica que su voltaje de suministro debe estar entre 1.71 V y 3.6 V. Para la mayoría de las aplicaciones, esto significa que está usando 1.8 V o 3.3 V como su riel principal. Sin embargo, página 12 de la hoja de datos también menciona que el máximo absoluto para la tensión de alimentación es -0.3 V a 4,8 V. Dado que incluye un voltaje negativo, voy a suponer que esta clasificación es el rango de voltaje seguro que se puede aplicar a los pines VDD.

Menciona específicamente que "el funcionamiento funcional del dispositivo en estas condiciones no está implícito" , pero ¿podría operar este dispositivo de forma segura, directa y exclusivamente desde una batería LiPo? 2.7 V a 4.2 V está dentro de las clasificaciones absolutas, pero ¿a qué riesgo exactamente en este momento? Tampoco soy el primero en usar este tipo de voltajes (Subproceso de Foros ST) .

Antes de preguntar, el uso de un LDO no tiene mucho sentido para mi aplicación debido a los circuitos adicionales para facilitar un bus I2C multivoltaje y bienes raíces de PCB limitados. No sentí que fuera estrictamente necesario incluir información detallada sobre mi solicitud para mis preguntas específicas, pero me complacería brindarla si fuera necesario.

Hoja de datos de LIS3DH

    
pregunta Abram Early

2 respuestas

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Las clasificaciones máximas absolutas son los límites en los cuales el dispositivo puede dañarse. El fabricante no afirma que el dispositivo funciona correctamente entre el suministro nominal máximo y el suministro absoluto máximo. No dañará el dispositivo de forma permanente, pero es posible que no ofrezca lecturas precisas.

Probablemente pueda colocar el voltaje en un buen rango al colocar un diodo en la ruta de suministro.

    
respondido por el Russell Borogove
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Los voltajes de Li-Po no dañarán el acelerómetro con un suministro de 1.71V - 3.6V.
La carga nueva del Li-Po generalmente ascenderá a 4.2V.
4.2V no dañará el acelerómetro pero probablemente no funcionará bien.

El problema es que con una carga liviana, un Li-Po puede no llegar a 3.6 V hasta más allá de una descarga del 90%. Esta es la curva de descarga para una batería de 2800 mAh. Entonces, 0.2C = 0.2 x 2800 mAh = 560 mA tasa de descarga.


Fuente EEMB LIR18650 hoja de datos


Este acelerómetro solo dibuja 2 µA por lo que no es suficiente corriente para usar un conmutador.

No puedes usar el Li-Po directamente. Podrías usar una celda de botón.

Supongo que tienes otro dispositivo para trabajar con este acelerómetro.
Solo necesita un voltaje entre 1.71V y 3.6V.
¿Por que eso es un problema?


respondido por el Misunderstood

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