¿El motor paso a paso se está calentando?

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Estoy usando un motor paso a paso para mi máquina CNC. Su número de modelo es EM284 STP-42D221-01 de Shinani Kenshi. No conozco ninguna especificación de este motor; ni voltaje nominal ni corriente nominal. Ni siquiera sé que es RPM. Estoy utilizando MOSFET IRF640 para conducir el motor paso a paso junto con el optoacoplador 817B.

Estoy ejecutando mi motor paso a paso a 12 V. Tengo que hacer un movimiento diagonal, así que estoy ejecutando dos motores paso a paso simultáneamente.

El problema es cuando uso una fuente de alimentación de 12 V con una clasificación de corriente de 4.2 A, mis motores se están calentando y el circuito del conductor también se está calentando. Pero los motores funcionan sin problemas y no faltan los pasos.

Cuando uso el suministro de 12 V con una clasificación de corriente de 2 A, a ambos motores les faltan los pasos, pero esta vez el controlador y el motor no se calientan.

No sé dónde está el problema? ¿Qué tengo que hacer? O hay un problema en mi voltaje de conducción o un problema en la corriente de conducción, o algún otro problema.

El circuito del conductor para ambos motores está en paralelo. Eso significa que si utilizo una fuente de 2A, entonces la corriente de 1A va en cada medio de controlador en el motor.

    
pregunta Arshia

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¿Qué tipo de controlador de steppr estás usando? Establecer el límite de corriente con la fuente de alimentación es una mala idea, no está diseñado para hacerlo, a menos que esté utilizando una fuente de laboratorio. Sería una mejor idea invertir en un controlador de helicóptero adecuado que use una unidad PWM además del paso real para establecer la corriente a través de las bobinas, y luego usar una fuente de alimentación del tamaño adecuado. Debería haber una manera de establecer la corriente de la unidad con una configuración de software o un potenciómetro. En cualquier caso, el par del motor está determinado por la corriente de la bobina, y tendrá que subirlo hasta que no salte los pasos. En corrientes altas, también puede ser necesario enfriar el motor. Los transistores de accionamiento seguramente necesitarán un buen disipador de calor, pero deberían disipar menos calor que el motor.

Edit: Chris me recordó otra ventaja muy importante de los controladores de helicópteros: la conducción de los devanados del motor inductivo. Las bobinas inductivas intentarán resistir los cambios en el flujo de corriente. Como resultado, cuando el motor pisa, la corriente de la bobina tarda algún tiempo en 'subir'. Si desea avanzar muy rápidamente, necesita utilizar un alto voltaje de excitación para que las corrientes de la bobina aumenten más rápido. Esto significa que debe usar reguladores en cada bobina. Los controladores Chopper hacen esto por usted, y todo lo que necesita hacer es configurar la corriente de bobina máxima deseada. Los controladores Chopper generalmente también pueden microstepar los motores, interpolando las corrientes de la bobina para mantener el rotor entre pasos. Si usa los controladores adecuados, puede alejarse con el arranque de la tensión de alimentación hasta 24 o incluso 36 voltios para un mejor rendimiento.

    
respondido por el alex.forencich

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