Estoy buscando configurar un panel solar de 40w (o similar) en mi SUV para cargar una batería de ciclo profundo de 12v (AGM) para usar cuando estamos acampando y ese tipo de situación. No estoy seguro de qué tipo de controlador de carga y qué controlador de carga de amperaje voy a necesitar para tal configuración.
¿Podría alguien sugerir qué tipo de controlador de carga se recomendaría para esta situación y por qué?
En realidad, cualquier cargador de ácido de plomo solar clasificado para 4A o más (40W / 12V = 3.3A). Pero intente obtener un controlador de carga solar , están mejor diseñados para lidiar con la naturaleza variable de los paneles solares que los cargadores de baterías normales
En el peor de los casos, un panel solar de 40 W emitirá 3.3333 amperios. Voltios x amperios = vatios, 12 x 3.3333 = 40.
Apuntaría a un controlador de carga un poco más grande, simplemente para que no esté ejecutando el controlador al límite y tenga cierto margen de maniobra si obtiene un buen precio en un segundo panel. No hacemos "compras para usted" aquí, pero la calidad es muy importante, demasiada basura extranjera, Morningstar es una de las mejores marcas y sus controladores finales parecen conservar su calidad de construcción.
Se está volviendo lo suficientemente grande como para que casi valga la pena hablar MPPT . Los controladores de carga simples "PWM" son simples convertidores CC-CC que emiten el voltaje de carga correcto de la batería. Se extraen del panel solar a "lo que sea" voltaje y corriente. Un controlador MPPT "escanea el panel", probando diferentes tomas de corriente para ver qué voltaje dará el panel a esa corriente. Multiplica voltios x amperios = vatios y, a continuación, optimiza para vatios . Reduce periódicamente la corriente hacia arriba y hacia abajo, siempre buscando los mejores vatios. Hace una conversión simple de CC a CC a la tensión de carga de la batería. Esto le da a usted watts máximos absolutos de su panel, aunque cuesta un poco más.
Otra función del controlador de carga es "dump". No se requiere para la energía solar, pero es una buena característica cuando el panel se está moviendo pero la batería está llena. El volcado podría usarse para hacer funcionar el ventilador del ventilador para mantener el enfriador del automóvil en el interior.
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