Si conecta el LM317 como se mostró, intentará regular el voltaje de salida para mantener el nivel de corriente de 1A el mayor tiempo posible. Si la tensión de la batería aumenta demasiado en comparación con la tensión de alimentación y no se puede mantener la corriente de 1 A, entonces comenzará a pasar una corriente más baja. Dicho de otra manera, si la tensión de alimentación es demasiado baja en relación con la tensión de salida (batería), sucederá lo mismo.
Entonces, si tiene, por ejemplo, 30 V en la entrada con una batería que comienza a 10 V, la resistencia de 1,25 Ohmios entre SALIDA y AJUSTE debería configurar una corriente de 1A tendría una caída de voltaje de 1,25 V. El regulador siempre está tratando de mantener una diferencia de 1,25 V entre esos dos pines. También hay un voltaje mínimo de caída (o altura) que debe incluir de 3V. Entonces, la batería (y el pin ADJ) están a 10 V, el pin de salida está a 11.25 V, por lo que el voltaje mínimo del pin Vin sería de 14.25 V.
Ahora, debido a que la tensión de Vin real es de 30 V, la tensión debe disminuirse. Esto se hace dentro del regulador, donde el transistor de paso se pone en un modo en el que actúa como una resistencia variable. La corriente 1A también pasa a través de este transistor, y disipa la energía, lo que provoca una caída del voltaje de 30 a 11.25. En este caso sería 18.75W. (Esta es la razón por la que otras personas que responden dicen que no es una buena solución de carga).
A medida que la batería toma la corriente de carga de 1A y aumenta el voltaje, la tensión de salida también aumenta, y la caída de tensión en el regulador disminuye, mientras se mantiene la corriente de 1A. P.ej. si el voltaje de la batería sube a 11V, entonces el voltaje de salida del regulador sube a 12.25V y la caída a través del regulador es de 17.75V. Esto significa que el poder disipado también cae. Esto puede continuar hasta que el voltaje de salida alcance 27V (30 - voltaje de caída). Eso, por supuesto, puede destruir la batería si se deja solo.
En cambio, si la tensión de alimentación es de 15 V, la tensión de salida solo podría subir hasta ~ 12 V, lo que significa que para la corriente total, la batería solo podría alcanzar los 10,75 V. Si va por encima de eso, la corriente comenzará a caer porque el regulador no puede mantener la regulación con la diferencia de voltaje. El voltaje de la batería eventualmente se asentaría a aproximadamente 12V.
Una mejor modificación de su circuito sería agregar un par de resistores más que limitarían la corriente y el voltaje, por lo que en el caso del alto voltaje de entrada, la corriente estaría limitada inicialmente, pero luego la regulación del voltaje tomaría el control para que no No tengas que monitorear el voltaje y desconectarlo cuando llegue al nivel alto. Mire la figura 17 de esta hoja de datos para ver a qué me refiero.
Para responder a su pregunta específica sobre el aumento del voltaje de entrada por encima de 18.8V, es como el ejemplo que di con la entrada de 30V. La batería estará bien (suponiendo que pueda manejar una corriente de carga de 1A), siempre que la tensión de salida del regulador no sea demasiado alta para la batería. La gran caída de voltaje es manejada en ese caso por el regulador. Pero recuerda la disipación del poder. Si usa 18.8V y la batería está a 10V, la resistencia disipará 1.25W (así que asegúrese de que esté clasificada correctamente), y el regulador disipará 18.8-11.25 = 7.55W. Debido a la resistencia térmica, si deja el regulador en aire libre, la temperatura aumentará 7.55x23.5 = 177degC (asumiendo el paquete TO-220 KCS). El regulador se apagaría mucho antes de eso. Así que necesitarías un buen disipador de calor para disipar el calor. Un voltaje más bajo también ayudaría.
