Tengo un circuito muy simple. 120 CA en una salida de rectificador a un motor de 120 CC. Sin tapas ni resistencias. Literalmente un rectificador de un motor de corriente continua con protección térmica. Ni mas ni menos.
Cuando enciendo el voltaje en el tomacorriente va a 165 y permanece allí hasta que se apague.
No se puede averiguar la causa. ¿Alguna idea?
El motor producirá EMF posterior, dependiendo de las RPM, que actúa efectivamente como un generador. Si el motor no está bajo carga, el voltaje en la salida del puente se aproxima al voltaje pico de la forma de onda de CA, porque al voltaje máximo de 120 VCA RMS no se transferirá potencia al motor (solo lo suficiente para Reemplace la perdida por fricción de rodamientos y viento. Los diodos solo permiten que se transfiera la potencia al del motor.
El voltaje máximo es \ $ \ sqrt {2} \ cdot 120 \ $ = 170V aproximadamente.
A medida que el motor está más cargado, es de esperar que caiga el voltaje que lee en la salida del puente.
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