Comparando la “energía” líquida con las baterías

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No estoy seguro de cómo convertir o comparar correctamente la gasolina / alcohol con las baterías en términos de peso y de volumen. Por ejemplo, en el siguiente enlace Energía específica y densidad de energía de los combustibles puedo encuentra la siguiente información:

Energía específica

$$ E_ {8} = \ frac {E} {m} $$

Densidad de energía

$$ E_ {d} = \ frac {E} {V} $$ 

                   Specific  Energy
Fuel      Density   Energy   Density
           kg/m3    MJ/kg     MJ/m3
Gasoline    716     -47.3    -33,867
Ethanol     784     -29.7    -23,278

Y la información que he encontrado en la batería de iones de litio de ¿Cuál es la mejor batería? :

Li-ion - Densidad de energía gravimétrica (\ $ \ frac {Wh} {kg} \ $): 110-160

No tengo idea de cómo comparar / convertir \ $ \ frac {wh} {kg} \ $ de / a \ $ \ frac {kg} {m3} \ $ ni \ $ \ frac {MJ} {kg} \ $.

(Lo más probable es que sea más complicado incluso que esto, ya que un motor de combustión no es tan eficiente para cambiar la energía potencial en energía cinética. No estoy preocupado por eso en este momento, solo estoy tratando de calcular desde un punto de almacenamiento de ver cómo comparar estas fuentes de energía).

    
pregunta Erik Philips

2 respuestas

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No tengo idea de cómo comparar / convertir wh / kg desde / a kg / m3 ni MJ / kg.

Primero, \ $ \ rm \ frac {[kg]} {[m] ^ 3} \ $ son las unidades de densidad y no están relacionadas con el almacenamiento de energía. Su fuente acaba de dar las cifras de densidad para permitirle verificar dos veces la densidad de energía y los valores de energía específicos para la autoconsistencia. La conversión de vatios-hora por kilogramo a kilogramos por metro cúbico no tendría ningún sentido.

Segundo, una hora es 3600 segundos. Y un vatio es un joule por segundo. Así que puedes hacer los cálculos con mucha facilidad para convertir vatios-hora en megajulios.

    
respondido por el The Photon
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Comparar la densidad de energía de los combustibles líquidos y las baterías es un poco injusto. Cuando has quemado tu combustible líquido se ha ido. Cuando su batería (recargable) está descargada, todavía tiene su batería. Para perseguir este argumento hasta su conclusión ilógica:

$$ Relativo \; energía \; densidad = \ frac {líquido \; combustible \; peso \; pérdida} {batería \; peso \; pérdida} = \ frac {100 \%} {0} = \ infty $$

La densidad de energía de las baterías es infinitamente más alta que la del combustible líquido.

Me resulta fácil recordar que aceite / diésel / gasolina proporciona una salida de calor de alrededor de 10 kWh / kg . La madera (como los pellets de madera) es de aproximadamente 4,5 kWh / kg. He utilizado estos números para calcular mentalmente las tasas de consumo de combustible de los generadores diésel y las calderas de pellets alimentadas con leña, etc. con una precisión razonable cuando se considera la eficiencia probable.

    
respondido por el Transistor

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