Cómo aislar el circuito de carga del circuito de drenaje

Lo que realmente desea es un limitador de corriente en su circuito de carga que puede que ya tenga. Compruebe las especificaciones en él.

Para una solución más manual, puede hacer esto con un interruptor bipolar para el cabrestante (de todas formas, es posible que desee un interruptor). En la posición de ENCENDIDO, conecta la batería al cabrestante, pero en la posición de apagado, conecta la batería al circuito de carga.

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

Agregue un interbloqueo de algún tipo, por lo que se le recomienda dejar el interruptor en la posición de APAGADO (como, por ejemplo, usar un interruptor de llave con la llave en el mismo anillo que la del vehículo que realiza el remolque).

El sistema de carga de su camión ya resuelve este problema relacionado con su propia batería cuando está activando el arrancador y el sistema de carga aún no está funcionando. Por lo tanto, no debe preocuparse simplemente de utilizar el sistema de carga de la carretilla para cargar la batería remota en el remolque.

Usted quiere considerar instalar un aislador de batería debajo del capó de la camioneta para que el drenaje de la batería del remolque que opera en el cabrestante no drene la batería de la camioneta. El aislador de batería típico es una caja simple con dos diodos de alta corriente conectados a los pernos de unión en su lado. Los diodos se alimentan desde la salida del alternador del camión a los ánodos de los dos diodos. El cátodo de un diodo se alimenta al cableado de la batería del remolque remoto y el otro diodo se alimenta a la distribución de energía V + y a la batería en la carretilla donde originalmente se conectó la salida del alternador.

Puede comprar estos aisladores de batería en tiendas de equipos de RV y en algunas tiendas de repuestos de automóviles.