¿Necesita ayuda con el cableado del ventilador de aire acondicionado?

Estoy bastante seguro de que no debe conectar nada al grupo de cables marrón, negro y amarillo y de 220-240 voltios a los cables blanco y negro con un capacitor de 1.2uF entre los cables negro y rojo. El motor parece ser un motor de condensador dividido permanente (PSC). Un motor PSC debe tener un condensador conectado en todo momento para desarrollar el par de arranque y funcionar en la dirección correcta, así como para desarrollar un par de funcionamiento adecuado.

Los cables marrón-negro-amarillo parecen estar conectados a un dispositivo de detección de temperatura interno destinado a proteger el motor contra el sobrecalentamiento. Parece que hay un dispositivo de protección interno adicional que protege al motor del exceso de corriente del motor.

La pérdida de la protección por el dispositivo de detección de temperatura directo aumenta el riesgo de falla del motor, pero no puede usarlo sin conocer el voltaje adecuado para conectarse a VCC y proporcionar un dispositivo de detección adecuado para monitorear Vout. El voltaje adecuado para VCC es muy probablemente un voltaje de CC pequeño, no 220 V . El dispositivo de detección de temperatura es probablemente un termistor o un termistor PTC. Puede buscar circuitos de protección del motor utilizando termistores y ver cuáles son los valores de resistencia VCC y habituales. Sospecho que la razón de esta protección adicional es asegurar que el motor no se sobrecaliente debido a la alta temperatura del aire externo, el flujo de aire bloqueado sobre el motor o la suciedad acumulada en el motor. Puede reducir el riesgo manteniendo la unidad limpia y libre de obstrucciones de aire. Apague el ventilador manualmente si el aire acondicionado no enfría el aire.

El diagrama de la pregunta muestra que la alimentación de CA de 220 voltios se suministra a través de un sistema conectado en serie con el motor. El triac se puede usar para arrancar y parar el motor o reducir la velocidad al reducir el voltaje aplicado como se explica en las respuestas a esta pregunta: Control de velocidad para motor de inducción PSC . Proteger el motor con un sensor de temperatura de bobinado es más importante cuando se puede reducir la velocidad del motor. Reducir la velocidad del motor puede reducir el flujo de aire de refrigeración que fluye a través o a través del motor. Eso podría hacer que el motor se sobrecaliente incluso si la corriente del motor no excede su corriente nominal.