¿Cuál es la forma recomendada para encender un motor de inducción de CA con un VFD?

Los VFD tienen varios parámetros de interés en su aplicación.

• Los parámetros de aceleración y desaceleración darán un suave arranque y parada suaves. Varios segundos parecen apropiados para su aplicación a menos que espere cambios repentinos en el flujo de aire. El tiempo de respuesta de su PID deberá satisfacer el retraso que esto causará.
• La frecuencia mínima y máxima son programables. Puede establecer un mínimo de 10 Hz, por ejemplo, para no detener el motor.

  

Me preguntaba si arrancar el motor con una CA de alta frecuencia proporcionaría suficiente torque para que el motor comience a moverse.

La mayoría de los ventiladores tienen carga cero (aparte de la fricción, etc.) al inicio y la potencia aumenta, si recuerdo correctamente, con el cubo de la velocidad del ventilador. El resultado es que normalmente no hay problemas para encender un ventilador. A la mitad de la velocidad, consumirá 1/8 de potencia, pero el flujo de aire se reducirá por una ley cuadrada. (Verifique estas cifras. Ha pasado un tiempo desde que tuve que hacer cualquier cálculo).

101Hz a un motor que impulsa un ventilador centrífugo es algo que no probaría a menos que todo el sistema esté diseñado alrededor de ese ventilador que funcione al doble de la velocidad nominal del motor. Las cargas centrífugas como los ventiladores requieren potencia en el cubo del cambio de velocidad. Por lo tanto, si el ventilador fue diseñado para funcionar a 50Hz y usted lo hace a 100Hz, la potencia que el ventilador querrá extraer del motor será el CUBO de la potencia de diseño, es decir, si el ventilador requiere 10kW a 50Hz, requerirá 1,000kW a 100Hz!

Los VFD siempre aumentan el voltaje y la frecuencia juntos. Incluso si le da a un VFD un comando inmediato de velocidad máxima (volvamos a 50Hz aquí), el VFD siempre se convertirá en eso. Puede configurar el tiempo de rampa para que sea muy bajo, como en 0.1 segundos, y lo INTENTARÁ, pero lo más probable es que el aumento de corriente haga que el VFD se desconecte de la línea para protegerse. No están hechos para hacer eso.

Lo que podría querer hacer en su lugar es establecer un "Límite de corriente" en el VFD para que no lo intente incluso si el bucle PID lo indica. El límite de corriente en un VFD anulará las configuraciones de velocidad y rampa ordenadas para mantener la corriente por debajo de las configuraciones de límite.