La primera pregunta aquí, y no trabajas en electrónica a menudo, por lo que los consejos son bienvenidos. Esto podría tener una solución muy simple.
Intenté utilizar el editor de esquemas según mi conocimiento para recrear un faro de posventa en mi automóvil que ha dejado de funcionar (U1 y Lamp 3 están dentro del faro). El contenido de la caja U1 es mi pregunta. Los 100 ohmios en las luces eran el valor predeterminado del editor y no son precisos.
El cable de conexión a tierra podría entrar en U1, y la Lámpara 3 podría recoger el suelo de U1, pero lo saqué afuera para simplificar.
La lámpara 3 es una tira de LED. Cuando el interruptor del faro está en la posición "OFF" (Apagado), SW2 está abierto, SW1 está cerrado y la Lámpara 1 (las luces de circulación diurna) está encendida, y la Lámpara 3 debe estar encendida . En este momento, el LED no está encendido debido a una pieza fallida en U1. Cuando el interruptor del faro está en "ON", SW1 está abierto, SW2 está cerrado y la Lámpara 2 está encendida (el faro real). La lámpara 3 está encendida y funciona como debería.
Necesito reemplazar U1, que está envuelto en encogimiento por calor (rectángulo de 1/2 "x 3/4") y ubicado en un área inalcanzable de la carcasa. Tengo acceso a todos los cables de entrada y salida, por lo que puedo colocar un reemplazo una vez que esté construido sin dañar la luz.
Pregunta principal: ¿Qué partes están en U1 que permitirán que dos fuentes de alimentación alimenten la Lámpara 3 sin que las dos fuentes de alimentación se toquen entre sí y se vuelvan a alimentar? Por ejemplo, si U1 era solo una tuerca de alambre, la Lámpara 1 y 2 estarían encendidas si SW1 y SW2 estuvieran encendidos. Que yo sepa, SW1 y SW2 nunca se activan al mismo tiempo. La lámpara 3 es una tira LED, y esperaría que dibujara < 5A. Todo el sistema es 12-14VDC (sistema automotriz). El rango de temperatura es extremo, probablemente de 0 a 200 grados F debido a la proximidad a una bombilla halógena de alto vataje, motor de automóvil, sol, etc.
