Necesitas una vista desde un ángulo diferente.
Del artículo de Wiki sobre galvanómetros.
Ahora puede ver que la bobina está enrollada en un formador rectangular liviano, con un cojinete en el centro de cada extremo, y este formador está suspendido entre los polos de un imán en forma de U (roto en la imagen para mostrar) la bobina).
Ahora hay una gran brecha entre las piezas polares del imán que daría como resultado un campo magnético débil y un medidor muy insensible. Entonces, el truco es llenar ese vacío con un núcleo de hierro fijo, de modo que haya dos espacios muy estrechos, lo suficientemente anchos para el primero y su bobina.
Esto concentra el campo magnético en esas brechas, y las piezas del polo magnético tienen la forma de linealizarlo (debería ser el mismo en cualquier ángulo donde la primera esté en la brecha).
El núcleo de hierro es fijo: si se moviera con la bobina, su peso ralentizaría el movimiento del medidor. Pero como está dentro de lo primero, lo primero no puede hacer una revolución completa, afectaría los soportes del núcleo. Así que este es un excelente arreglo para un medidor, pero no es bueno para un motor en rotación.