La respuesta a la pregunta principal es no, como lo explica Neil_UK, pero el resto de la siguiente pregunta sigue siendo válida.
En caso afirmativo, ¿por qué a los BLDC, como los ventiladores de refrigeración de computadoras y los motores de cubo de bicicleta, usan Motores Sincrónicos de Imán Permanente en lugar de Inducción? Los imanes permanentes son caros y se degradan con el tiempo. ¿No sería el motor de inducción más económico en el caso?
El precio de los imanes permanentes de neodimio ha sido bastante alto, pero ha variado mucho y hay otras formulaciones disponibles. El precio puede o no desalentar fuertemente su uso.
Los imanes permanentes no se degradan con el tiempo en ningún grado que desaliente su uso. Pueden ser susceptibles a temperaturas excesivas y desmagnetización por el exceso de corriente de armadura, pero esos son desafíos de diseño, no barreras insuperables.
Los imanes permanentes ofrecen la posibilidad de una mayor eficiencia con un mayor torque por masa. Eso los hace muy atractivos para los vehículos a batería. Si el costo es un poco más alto, puede justificarse al proporcionar una distancia de conducción más larga por cargo.
Los motores de inducción pueden aumentar la eficiencia y el par / masa utilizando cobre en lugar de aluminio en el rotor y mejorando el enfriamiento y como se hizo para los primeros modelos automáticos de Tesla. Sin embargo, ese tipo de motor es significativamente más caro que un motor de inducción típico.
La selección de motor más atractiva económicamente está determinada por muchos factores. La determinación puede ser bastante compleja.