En América del Norte (porque está utilizando el término Caballos de fuerza), lo que se vincula con un límite de 500 CV es que el Código Eléctrico Nacional (EE. UU.) y el Código Eléctrico Canadiense (Canadian Electric Code) se limitan a las tablas en las que determina el FLA del motor que se usa para dimensionar conductores y dispositivos de protección tales como fusibles y disyuntores. Por encima de 500 HP, los cambios en el diseño del motor pueden afectar la corriente del motor en gran medida, por lo que el NEC / CEC le indica que use la placa de identificación FLA real. Pero debido a esto, muchas personas ASUMEN que este es un límite de diseño de motores que pueden ser arrancadores A través de la línea (Directo en línea para personas de IEC). Esto no es verdad. Como se mencionó anteriormente, si un motor grande puede arrancarse ATL o requiere un método de arranque de voltaje reducido varía mucho según la ubicación y la aplicación. He visto lugares donde se requiere un arranque de RV a tan solo 15HP, también he puesto en marcha motores ATL de 2,000HP. No hay una regla universal.