¿Por qué no consideramos la caída de voltaje debido a la inductancia de los conductores en los motores de CC? [cerrado]

Lo hacemos. El modelo matemático de un motor de CC incluye tanto la resistencia de la armadura como la inductancia de la armadura. Estos dos términos dan lugar a una "constante de tiempo eléctrica", que es pequeña en comparación con la "constante de tiempo mecánica", por lo que la eléctrica a menudo se ignora. La constante de tiempo eléctrica es \ $ \ tau_e = L_a / R_a \ $, y la constante de tiempo mecánica es \ $ \ tau_m = J / b \ $ donde J es la inercia del motor y b es la constante de amortiguamiento viscosa.

La razón por la que la resistencia de la armadura, por sí sola, no se ignora es que tiene un efecto significativo en la velocidad de estado estable. La inductancia de la armadura solo afecta la respuesta transitoria, y eso solo es un poco, ya que los componentes mecánicos son dominantes.

Porque nos preocupa el comportamiento en estado estable. Para voltajes de corriente continua y amp; Las corrientes en estado estable, las inductancias actúan como cortocircuitos y, por lo tanto, no se agregan a la ecuación KVL que usted escribió.