¿Qué significa el 'vatio' especificado para un motor?

Las normas internacionales requieren que la potencia mecánica de salida nominal esté marcada en la placa de características del motor. Eso sugeriría que un motor con "1500 vatios" marcado debería ser capaz de entregar 1500 vatios de potencia mecánica a una carga. Sin embargo, no hay garantía de que un motor en particular cumpla con las normas internacionales, a menos que la literatura o la placa de características indiquen que el motor cumple con IEC, NEMA u otra norma internacional. También puede haber una marca en el motor que indique si está clasificado o no para servicio continuo. Un motor de 1500 vatios clasificado para servicio continuo debe ser capaz de entregar 1500 vatios de potencia mecánica las 24 horas del día, los 365 días del año.

El tamaño del bastidor de un motor generalmente designa las dimensiones físicas, en particular las dimensiones de montaje y del eje. Un tamaño de bastidor del motor dado puede adaptarse a un rango de velocidad y niveles de potencia. La clasificación de par para un tamaño de cuadro determinado puede variar, pero en un rango menor que las clasificaciones de velocidad y potencia.

Sí, el peso, o más bien la masa, del automóvil importa.

Si planea correr solo sobre una superficie plana, el peso gravitacional todavía afectará la fricción de los rodamientos. Si planea subir colinas, ese peso se convierte en una carga directa proporcional a la pendiente.

Incluso si tiene grandes rumbos y solo va a conducir sobre un piso plano, la masa del automóvil determina qué tan rápido puede acelerar y frenar.

Si la potencia informada se traduce o no en potencia mecánica es algo que debe determinar a partir de la hoja de especificaciones de los motores y su aplicación. Cuando se trata de una aplicación como esta, la curva de par es mucho más relevante, ya que la potencia que necesita dependerá de la cantidad de empuje o tracción del motor.

La matemática para todo eso es bastante complicada.