Usando más de un regulador de voltaje en serie

Para agregar a las otras respuestas, aquí hay información general sobre cómo obtener una fuente de alimentación con bajo nivel de ruido de un automóvil:

• El voltaje de su automóvil normalmente estará entre 12V (motor apagado) y 14.5V (motor encendido), pero puede tener caídas, fallas y picos de hasta 30V. Por lo tanto, es correcto pensar en suavizarlo para un uso preciso.
• El punto de inicio más simple es un convertidor DC-DC, como el que se describe en las otras respuestas. Por sí solo, le dará el voltaje establecido con probablemente 100 mV o rizado, dependiendo de cuánto pagó por él.
• Si necesita una fuente de alimentación más limpia, puede pagar un mejor convertidor CC / CC o puede agregar una etapa de filtrado. Un condensador cerámico de bajo ESR conectado a través de la salida es un buen comienzo, y un filtro LC pi funcionará mejor, pero tenga cuidado de seleccionar las partes de baja resistencia para hacer el filtro.
• Si eso todavía no es lo suficientemente bueno, puede configurar su convertidor DC-DC a 14V y usar un regulador lineal para reducir el voltaje a 12V. Por lo general, esto producirá un ruido mucho menor en el suministro, pero asegúrese de que el regulador lineal tenga un buen PSRR en la frecuencia de conmutación del regulador.
• Para obtener los mejores resultados, use un convertidor DC-DC, luego un filtro LC, luego un regulador lineal y, finalmente, un capacitor de bypass grande cerca de cada IC que esté alimentando. Coloque el convertidor DC-DC en una caja metálica, el regulador en otra caja y su circuito real en una tercera caja, de modo que estén protegidos entre sí, y use un cable blindado para conectar la segunda y la tercera caja.

Hay muy pocas aplicaciones en las que tendrá que ir más allá de un convertidor DC-DC decente y quizás de un condensador. Tomar todos los pasos anteriores solo sería necesario si estuviera haciendo algo como encender un amplificador de instrumentación de ruido ultra bajo para realizar mediciones subnV.

La serie L78 * de piezas son reguladores de voltaje lineal . Lo que eso significa es que funcionan esencialmente así:

^{simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab}

El potenciómetro R1 se puede ajustar para lograr un cierto voltaje de salida objetivo. Un regulador de voltaje no es exactamente un medio automatizado para ajustar un potenciómetro, pero al considerarlo como tal, puede tener una buena comprensión intuitiva de las limitaciones físicas básicas de cualquier regulador de voltaje lineal:

• el voltaje de salida no puede ser más alto que el voltaje de entrada, y
• la caída en el voltaje (\ $ V_ \ text {in} - V_ \ text {out} \ $) se logra al convertir parte de la energía eléctrica de entrada en calor. Una caída de voltaje más alta o más corriente a través del regulador significará un regulador más caliente.

Por "en serie", asumo que quiere conectar la entrada de un regulador de voltaje a la salida de otro.

No creo que esto tenga las ventajas que esperas obtener. Dado que la salida de un regulador de voltaje lineal debe ser un voltaje más bajo que su entrada, no puede tomar una entrada de 9V y hacer que sea de 12V, sin importar cuántos reguladores tenga.

También sospecho que un solo regulador de voltaje, si se usa correctamente, hará un trabajo bastante suficiente para darle un voltaje de salida estable. Le sugiero que lea la hoja de datos si necesita saber "qué tan buena" es la regulación de voltaje, pero a menos que esté haciendo un equipo de laboratorio de precisión, probablemente pueda apostar a que es lo suficientemente bueno.

Si debe poder aumentar el voltaje de entrada, entonces necesita algún tipo de regulador de voltaje no lineal, como un SEPIC .

Además, dado que esto es para una aplicación automotriz, debe tener en cuenta que el sistema eléctrico de un automóvil es bastante hostil. Querrá considerar condiciones como volcados de carga e incluir la protección adecuada. No soy apenas un ingeniero automotriz, así que ni siquiera podría empezar a darte consejos, pero puedes leer algunos Informes de aplicación para ideas.

Así que quieres algo que tome una entrada de 9 - 14 V y que dé salida a 12 V independientemente. Por suerte existen tales módulos. Aquí hay un ejemplo: Boost Buck DC ajustable subiendo hacia abajo Convertidor XL6009 Voltaje del módulo

Hay un recortador para ajustar el voltaje de salida a los 12 V. que deseas. Opcionalmente, también puedes configurarlo a 15 V y agregar el regulador L7812 para tener un voltaje estable adicional.

Puede utilizar un convertidor de CC DC SEPIC para garantizar la salida de CC, incluso si la batería del automóvil supera o disminuye la tensión de funcionamiento. Dése un pequeño margen en el extremo superior y luego puede usar un regulador lineal de baja relación de PSRR con bajo nivel de ruido para brindarle una agradable limpieza de 12V.

calculadora Lineal Tech DC-DC SEPIC

Artículo LDO de TI

Yo también aprendiendo estas cosas. Aquí está la solución simple.

Ponga 5V (6v sería bueno) batería en serie con entrada de 9v DC.