Tengo un proyecto donde estoy usando un controlador de motor DM860A2 para ejecutar el motor paso a paso NEMA 34 85 kg-cm. Actualmente he usado un transformador para suministrar 48V AC durante las pruebas. Tengo conmigo cuatro baterías recargables de 2200 mah 11.1 V LIPO que planeo usar como fuente de alimentación para el controlador del motor conectándolas en serie a 44 V CC. Pero me preocupa la viabilidad del circuito de la batería y debo tomar precauciones de seguridad.
Debe considerar los efectos de envejecimiento del desequilibrio y usar un cargador inteligente que reduzca el CC en un 80% para que la ecualización y el equilibrador puedan activarse en el modo CV.
También tenga en cuenta que la ESR de cada celda aumenta en los arreglos en serie, de modo que las celdas 4x3S con una ESR estimada de 25 mOhms cuando están nuevas y completamente cargadas, si son de buena calidad.
También debe tener un voltaje de corte que depende de la corriente de carga a aproximadamente el 20% de SoC para evitar la carga insuficiente de la celda más débil cuando es nueva y considerar el 20% para extender la vida útil de la celda más débil y así lograr el conteo esperado de ciclos de carga o más. Su ESR puede variar según el peso, el costo y la calidad de la marca del proveedor. Entonces, si 50 mOhms ax 12 tiene 600 mOhms y por lo tanto con 2A, caiga 1.2V inmediatamente.
Luego factorice otra caída del 15% en el voltaje durante la descarga. El 20% es excesivo, mientras que el 10% es más conservador.
Reduzca la corriente de ralentí al 25% si es posible o como par de retención requerido para conservar energía.
Recalcular, la energía total y las pérdidas de ESR con el aumento de la temperatura que afecta el envejecimiento, pero con un menor ESR.
Para comprender la naturaleza de doble pendiente en el tiempo de las baterías V vs t, lea aquí sin contar la tercera pendiente con un 0% de SoC.
¿Cómo calculó la carga / carga Energía y tiempo de carga de descarga frente a la capacidad?
Puede ser factible si se usa de forma conservadora y, por el contrario, una mala esperanza de vida.
La detección térmica es más adecuada para la seguridad en caso de aumento de 30 ° C o, por lo tanto, corte o sienta con la mano si está caliente.
Pero la mayoría de los usuarios abusan de las baterías para maximizar el tiempo de vuelo y no les importa el tiempo de duración de la batería. Ya que no puedes monitorear la celda más débil en la cadena de 12, solo puedes adivinar qué tan desequilibrados están y. Espero que estén dentro del 1 ~ 2%. Esto aumenta exponencialmente hacia el final de la vida útil, por lo que 1 celda tiene carga inversa o carga excesiva o < 3V bajo carga.
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