Estos son los detalles de este proyecto: El motor que se está utilizando es un modelo SS400 Slo-Syn de 2 fases (1/4 HP). El motor tiene dos devanados de 120 V que están físicamente a 90 grados entre sí. Se opera aplicando señales de 120V 90 grados fuera de fase. La corriente de bobinado es de 1 amperio y la velocidad del motor es de 72 RPM a 60 hz. Es un motor síncrono con rotor de imán permanente.
Las dos fuentes de voltaje de 120 provienen de la alimentación trifásica de 208 voltios que entra en el edificio. Un transformador de 208 V a 120 V está conectado línea a línea que proporciona una salida. La segunda salida que está desfasada 90 grados es la línea conectada a neutro. El voltaje de línea a neutro es 120. La configuración trifásica es Y conectada.
Este motor forma parte del mecanismo de posicionamiento de una antena parabólica parabólica de 5,5M que se utilizará para una configuración de radio EME. Necesitamos que el motor funcione 2-3 veces más rápido que en la actualidad, por lo que la frecuencia aplicada debe ser de 120-180 Hz. Esto será necesario para que la antena "rastree" la luna. El problema con el aumento de la frecuencia es que la reactancia de los devanados del motor aumenta a medida que aumenta la frecuencia. El resultado es una corriente de bobinado más baja y, por lo tanto, un par motor más bajo.
Se realizó un experimento con un dispositivo de control de frecuencia variable (VFC). Estos se utilizan a menudo para ejecutar motores trifásicos desde una fuente monofásica. La salida de estos dispositivos está conectada en triángulo, lo que significa que no hay neutro y que todo debe estar conectado línea a línea. Necesitamos la conexión neutral para obtener el cambio de fase de 90 grados, así que intentamos usar tres transformadores de 208V a 120V. Los lados de 208 V se conectaron línea a línea con la salida VFC y los secundarios de 120 V se conectaron en la configuración Y. Al VFC no le gustó esta configuración y se dispararía por sobrecarga y no operaría el motor.
Entonces, la pregunta es, ¿cómo podemos obtener 2-3 veces más velocidad de este motor sin perder demasiado torque?
Se está considerando usar una fuente de onda cuasi sinusoidal de frecuencia variable. También es posible que utilice amplificadores de audio de clase D de alta potencia y un transformador elevador.
Entendiendo que el par de torsión será un factor, nos gustaría intentar acelerar el motor. Sería difícil cambiar a otro motor y / o caja de engranajes debido a la mecánica del conjunto del plato. Las ideas para aumentar eléctricamente la frecuencia / motor serían útiles y vale la pena intentarlo.