Al mirar a través de un manual para un relé de seguridad Comencé a preguntarme por qué las bobinas de los contactores de carga (K3 y K4 en las páginas 14-15) están siempre conectadas a dos contactos diferentes NO del relé de seguridad.
¿Por qué no simplemente conectar K3 y K4 a un solo contacto de seguridad, en paralelo? Dado que los contactos de seguridad son internamente una serie de contactos supervisados redundantes, esto no parece comprometer la seguridad del sistema de ninguna manera.